Презентация на тему "Система охлаждения с заданными значениями"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Система охлаждения с заданными значениями

  АВ120

• 
  Слайд 2
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Назначение Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания предназначена для: обеспечения быстрого прогрева двигателя до оптимальной температуры отвода от него избыточного тепла во время работы.

• 
  Слайд 3
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Назначение Давление всистеме охлаждения составляет 1,0...1,5 бар. Находящаяся под небольшим давлением охлаждающая жидкость кипит не при температуре 1000C, а уже при 115...1300C.

• 
  Слайд 4
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Зависимость мощности двигателя и расхода топлива от температуры двигателя.

• 
  Слайд 5
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Оптимальная температура охлаждающейжидкости в зависимости от нагрузкидвигателя Диапазон температуры охлаждающей жидкости при полной нагрузке двигателя 85…95оС Диапазон температуры охлаждающей жидкости при частичной нагрузке двигателя 95…110оС

• 
  Слайд 6
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Термостат с заданными значениями приток отток Термостат с заданными значениями Назначение Поддержание оптимальной температуры двигателя в зависимости от нагрузки.

• 
  Слайд 7
  

  Service Training, VK-21, 05.2005

• 
  Слайд 8

  Охлаждение по заданным значениям

  Service Training, VK-21, 05.2005 Температурный датчик G62 (на выходе из двигателя) Температурный датчик G83 (на выходе из радиатора) Датчики температуры охлаждающей жидкости Фактические значения температуры охлаждающей жидкости снимаются с двух различных мест контура системы охлаждения и передаются в блок управления двигателем в виде сигналов по напряжению.

• 
  Слайд 9
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Датчик кол-ва оборотов G 28 Расходомер G 70 с датчиком тем-ры воздуха G 42 Датчик тем-ры охл. жидкости G 62 Датчик тем-ры охл. жидкости на выходе из радиатора G 83 Потенциометр ручки регулирования температуры G 267 Выключатель положения температурной заслонки F269 Подогрев для термостата БУ вентилятором системы охлаждения J 293 вентилятор системы охлажденияV 7 вентилятор 2 системы охлажденияV 177 Двухходовой клапан для запорного клапана охл. жидкости Сигнал скорости с БУ ABS J104 Диагностический разъем

• 
  Слайд 10
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель 1,4L (BLG)

• 
  Слайд 11
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двухконтурная система охлаждения

• 
  Слайд 12

  Система охлаждения с заданными значениями

  Service Training, VK-21, 05.2005 При температурах охлаждающей жидкости ниже 87°C: оба термостата закрыты, благодаря чему прогрев двигателя ускоряется.

• 
  Слайд 13
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 При температурах охлаждающей жидкости от 87 до 105°C: термостат 1 открыт, а термостат 2 закрыт. В результате этого температура охлаждающей жидкости в головке цилиндров стабилизируется на уровне 87°С, а в блоке цилиндров она продолжает повышаться.

• 
  Слайд 14
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 При температурах охлаждающей жидкости свыше 105°C: Оба термостата открыты. В результате этого температура охлаждающей жидкости в головке цилиндров стабилизируется на уровне 87°С, а в блоке цилиндров она устанавливается на уровне 105°C.

• 
  Слайд 15
  

  Service Training, VK-21, 05.2005

• 
  Слайд 16
  

  Service Training, VK-21, 05.2005

• 
  Слайд 17
  

  Service Training, VK-21, 05.2005