Презентация на тему "Из истории Железных дорог"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Из истории Железных дорог

• 
  Слайд 2
  
• 
  Слайд 3
  

  Паровоз «Ракета» Стефенсона.

• 
  Слайд 4

  Первая железная дорога в России

  Царскосе́льскаяжеле́знаядоро́га — первая железная дорога общественного пользования в России— единственная в стране, 6-я в мире). Построена для обеспечения железнодорожного сообщения между Царскосельским вокзалом Санкт-Петербурга, Царским Селом и Павловском по указу императора Николая.   Открыта дорога 30 октября 1837 года.

• 
  Слайд 5
  
• 
  Слайд 6
  

  Первоначально Царскосельская железная дорога была проложена от Санкт-Петербурга до Царского села, а позже была продлена до дачного городка Павловска, при этом общая протяженность трассы была 27 километров.

  На железную дорогу был доставлен из Англии первый паровоз . Вагоны скорее напоминали повозки разных видов и назывались соответственно — «шарабаны», «берлины», «дилижансы Самыми комфортабельными были кареты, называвшиеся «берлинами»: это были вагоны с крытыми кузовами и мягкими сиденьями для восьми человек.

• 
  Слайд 7
  
• 
  Слайд 8
  

  Поезд Царскосельской железной дороги

• 
  Слайд 9
  

  Торжественное открытие движения на участке Санкт-Петербург — Царское Село состоялось 30 октября (11 ноября) 1837 года. Машинистом первого поезда, который состоял из паровоза «Проворный» и восьми вагонов стал сам Герстнер. Члены Правления дороги пригласили на открытие первой в России железной дороги императора Николая I и других почётных гостей. Пассажиры заняли свои места, и в 2 часа 30 минут пополудни поезд, управляемый Ф. А. Герстнером, плавно отошёл от перрона.Люди, провожавшие первый поезд, были буквально потрясены. Через 35 минут под громкие аплодисменты встречавших и крики «Ура!» первый поезд прибыл на станцию Царское село.

• 
  Слайд 10
  

  Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, движение было построено так: Поезда с конечных станций отправлялись одновременно, и пройдя половину пути, расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. Время поездки было равно 42 минутам, средняя скорость движения — 32 км/час.

• 
  Слайд 11
  
• 
  Слайд 12
  
• 
  Слайд 13
  
• 
  Слайд 14
  

  Никола́евскаяжеле́знаядоро́га — построена в середине XIX века для обеспечения железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Москвой. Движение открыто в 1851 году. Строительством дороги руководил назначенный в 1842 году Главноуправляющим путями сообщений и публичными зданиями граф Пётр Андреевич Клейнмихель. Николаевская дорога явилась первой двухпутной казённой железной дорогой в России и положила начало созданию в России железнодорожной сети общегосударственного значения. Она была сооружена в 1842—1851 годах между Петербургом и Москвой, её протяжённость составила 604 версты (645 км).

• 
  Слайд 15
  

  Первый русский паровоз

• 
  Слайд 16
  

  Вагон 1-го класса Николаевской железной дороги в 1919 г .

• 
  Слайд 17
  

  Паровоз Ml-657, музей истории железных дорог, Рига.

• 
  Слайд 18
  
• 
  Слайд 19
  
• 
  Слайд 20
  

  Вокзал

• 
  Слайд 21
  

  Современные локомотивы

• 
  Слайд 22
  
• 
  Слайд 23
  
• 
  Слайд 24
  

  Пассажирский вагон

• 
  Слайд 25