Презентация на тему "Программа MSC.Flightloads"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Раздел 1.2 Введение в FLIGHTLOADS AND DYNAMICS

• 
  Слайд 2
  
• 
  Слайд 3

  Что такое MSC.FlightLoads?

  Открытая архитектура для задания аэроупругих нагрузок Инструмент для вычисления и регулирования критических нагрузок Графический интерфейс пользователя (GUI) для аэроупругости в MSC.Nastran Удобный инструмент для разработки и создания моделей Множество новых возможностей в рамках аэроупругости MSC.Nastran

• 
  Слайд 4

  MSC.FlightLoads в действии

  Улучшенный процесс разработка-сертификация Определение рабочего режима Системное конструирование и расчет Детальное конструирование и проверка Внешние нагрузки Флаттер Инерциальные нагрузки

• 
  Слайд 5

  Архитектура системы

  CAD MSC.NASTRAN MSC.PATRAN Возможность импорта модели из CAD систем Структурная модель Аэродинамическая модель Визуализация результатов Структурный расчет Аэроупругость Оптимизация конструкции MSC.FlightLoads & Dynamics CATIA Pro/ENGINEER UNIGRAPHICS IGES AP203 ACIS Внешняя аэродинамика

• 
  Слайд 6

  Открытая архитектура

  MSC.NASTRAN JAVA C, C++ Etc. PCL Процесс интенграции DMAP Собственные данные Подробный анализ MSC.PATRAN MSC.NASTRAN FlightLoads инструментальная панель Решатель База данных Инструментальные средства для работы с базой данных Конкурирующее превосходство методик

• 
  Слайд 7

  Подготовка технического проекта

  Поддержка развития данных Связка аэродинамики и конструкции Связка аэродинамики и конструкции

• 
  Слайд 8

  Внешняя итеграция аэродинамики

  Модель 9000 степеней свободы для аэродинамисеской модели 20000 степеней свободы для структурной модели 3D аэродинамика {u,v,w} перемещения {Fx, Fy, Fz} силы Выполненный расчет M=0.4 Горизонтальный полет 2g выход из пикирования 1g перегрузка

• 
  Слайд 9

  Хранение и повторное использование данных

  Более эффективный и точный расчет Аэродинамическая база данных

• 
  Слайд 10

  Аэродинамическая база данных

  Данная структура базы данных реализована в Nastran 2001 и FlightLoads 2001

• 
  Слайд 11

  Используемая последовательность

  Структурный расчет Аэродинамика Передача нагрузок Внешние нагрузкиФлаттер Структурная модель Аэродинамическая модель Объединение структурной и аэродинамической моделей Соответствие модели Достоверность расчета

• 
  Слайд 12

  Единство струтурных моделей

  Нагрузкии динамика Напряжения Увеличение производительности Сопоставление моделей

• 
  Слайд 13

  Оценка результатов

  Доступность данных = Улучшенный дизайн BEGIN BULK $ 1.0g Cruise: Total Load FORCE, 100, 1056,, 742. FORCE, 100, 1057,,234. MOMENT, 100, 1057,, -796. MSC.PATRAN стандартный постпроцессор Аэродинамическая база данных

• 
  Слайд 14

  MSC.FlightLoads 2001

  Краткое описание возможностей MSC.Patran 2001r2 MSC.Nastran 2001

• 
  Слайд 15

  Интерфейс пользователя

  Аэродинамическое моделирование Несущие поверхности для метода дипольных решеток Тонкие/интерферирующие тела (Slender/Interference Bodies), включая изображение трехмерных объектов с тенями. Управляющие плоскости Управление моделью: сложная структура аэродинамической сетки Критерии сходимости Boxes/Wavelength (число панелей в длине волны)и Aspect Ratio (соотношение геометрических размеров)

• 
  Слайд 16
  

  Аэроупругость Интерактивное создание сплайнов: плоскоские и балочные Интерактивная проверка сплайнов Статическая аэроупругость: Упругая и жесткая балансировка Создание и повторное использование аэродинамической и аэроупругой баз данных Интерактивное описание балансировочных переменных,включая возможность создания между ними взаимосвязей Импорт Аэродинамическая модель может быть импортирована из BDF (геометрия, сплайны, управляющие плоскости)

• 
  Слайд 17

  Хранение и повторное использование данных

  Аэродинамическая база данных Иерархическая структура данных конфигурация;условия симметрии;число Маха;скоростной напор;переменные баллансировки. Возможность повторного использованния в расчете аэроупругости Несколькоаэродинамических баз данных могут быть подключены к одному расчету В MSC.Nastran поддерживается стационарная и не стационарная аэродинамика База данных аэроупругости Пригодна для быстрого расчета балансировки Несколькобаз данных аэроупругости могут быть подключены к одному расчету

• 
  Слайд 18

  Интерфейс пользователя

  Браузер нагрузок (Loads Browser) Графики текущих нагрузок Результирующая нагрузка Экспорт значений нагрузок в фомате MSC.NastranСила/Момент Заключительная обработка Доступны все инструменты постпроцессора MSC.Patran Помощь в виде HTML страниц On-line помощь Any form with “?” button Возможность внесения изменений пользователем через стандартный текстовый редактор Capture site-specific “Best Practices & Procedures”

• 
  Слайд 19

  Оценка результатов

  Стандартный постпроцессор MSC.Patran Интегральные нагрузки и результирующая силаВизуализация на структурной и аэродинамической моделях

• 
  Слайд 20

  Новшества в MSC.FlightLoads 2001

  Основа расчета SOL 145.Формирование задания. Создание и возможность повторного использования базы данных для неустановившейся аэродинамики Задание пары M-k безразмерная k (на собственное усмотрение) размерная k определяемая через значения скорости и циклической частоты Формирование расчетных случаев PK, PKNL, K, KE M-k пара из заданного набора для каждого расчетного случая Упрощенный выбор собственных векторов

• 
  Слайд 21
  

  База данных для нелинейной статической аэроупругости Нелинейное изменение аэродинамических сил для твердого тела является функцией от баллансировочных параметров Аэродинамических силы для твердого тела создаются вместе с сопутствующим вектором параметров (угол атаки, отклонение закрылка и т.д.) Алгоритм нелинейной баллансировки “Единичное решение” навшество для расчета соответствующего приращения аэродинамических сил. Компоненты нагрузок в ADB определяютсякак значения скоса потока (DLM), давления, аэродинамических сил или параметрически заданных конструкционных сил (напрмер тяга)

• 
  Слайд 22
  

  «Контрольные точки» для интегральных нагрузок Обобщенные коэффициенты и шарнирные моменты Интегральные внешние нагрузки для определенной пользователем области Поддержка структурной и аэродинамической сеток Создание графиков Изображение распределения давления В XDB добавлены значения аэродинамического давления для представления результатов в постпроцессоре В предыдущей версии (V1.1), в XDB записывались только значения сил.

• 
  Слайд 23
  

  Импорт Аэродинамическая модель через AMIF (“Aero Mesh Interface File”) узлы, элементы и группы Экспорт База данных геометрии для объемной аэродинамики (3D Aerodynamic Database Geometry) BDF «Фрагменты» Системы координат CAEROi Сплайны Устройства управления

• 
  Слайд 24