Презентация на тему "Водный транспорт" 8 класс

Содержание

• 
  Слайд 1

  Водный транспорт.

  Самый древний вид транспорта.

• 
  Слайд 2

  История развития.

  Водный транспорт — самый древний вид транспорта. Даже самое примитивное парусное судно за сутки преодолевало в четыре-пять раз большее расстояние, чем караван. Во́дный тра́нспорт использует естественные и искусственные водоёмы. Основным транспортным средством является судно. По типу используемых акваторий подразделяется на речной и морской.

• 
  Слайд 3

  История развития (продолжение)

  Морские суда должны обладать мореходностью, т. е. способностью не разрушаться и не тонуть при волнении; морские суда крупнее речных. Для погрузки и выгрузки служат порты (морские и речные); для пассажиров сооружают морские и речные вокзалы.

• 
  Слайд 4

  Классификация водного транспорта по способу передвижения.

  Гребные суда. Парусные суда. Пароход. Теплоход. Атомоход. Электроход.

• 
  Слайд 5

  Гребные суда.

• 
  Слайд 6
  

  Судно, приводимое в движение мускульной силой, чаще всего — человека. Движителем таких судов являются вёсла. Но встречаются и гребные колёса. Вёсла крепятся на палубах судов или за бортом на кронштейнах. Колёса устанавливаются по бортам, за кормой или внутри корпуса. Гребными судами является плот и лодки всех типов: каноэ, пирога, каяка, байдарка и другие.

• 
  Слайд 7

  Парусные суда

• 
  Слайд 8

  Парусные суда.

  На парусных судах используется сила ветра с помощью парусов. Парусные суда имеют от одной до пяти мачт. История парусного судна насчитывает более 5000 лет. Паруса использовались на судах Древнего Рима, Египта, Ассирии, Океании и других древних народов. На протяжении двадцати веков парусники имели широкое применение. Парусные суда достигли верхней точки развития в XVIII и XIX веках. Их использовали как для перевозки грузов и пассажиров, так и для военных действий.

• 
  Слайд 9

  Пароходы.

• 
  Слайд 10
  

  Пароходы использовали паровой котёл и гребное колесо. Они отличались от парусных судов тем, что могли двигаться в безветренную погоду. Первые пароходы работали с помощью колёс, которые были укреплены с двух сторон корпуса корабля (иногда было только одно колесо прямо в корпусе, в центре всего корабля).

• 
  Слайд 11

  Пароходы (продолжение)

  Колеса приводились в движение с помощью пара, который образовывался от высокой температуры. Высокую температуру обеспечивала топка, в которой горел уголь. Выхлопы выходили через трубу (в некоторых пароходах было несколько труб, поскольку они имели большую топку и двигатель).

• 
  Слайд 12

  Теплоходы.

• 
  Слайд 13
  

  Теплоход — судно, которое приводит в движение дизельный двигатель внутреннего сгорания. Отличается от парохода тем, что расходует меньше топлива и обладает лучшими мореходными качествами. Теплоход имеет более надёжный и безопасный двигатель, чем пароход. Теплоход — наиболее распространённый вид современных морских судов, занимает около 90 % транспортных судов.

• 
  Слайд 14

  Электроход.

  Электроходы движутся с помощью электричества, которое создаётся в собственной электростанции. Электроход также получает питание от аккумуляторов и внешних сетей. Электроходы обладают хорошей манёвренностью благодаря тому, что электродвигатель быстро и плавно меняет направление и скорость гребного винта.

• 
  Слайд 15

  Атомоход.

  Атомоход — судно с ядерной силовой установкой, которая приводит в движение гребной винт. Атомные суда бывают и надводными и подводными. Первым транспортным судном с атомной силовой установкой было грузовое судно «Саванна» (США). Первым советским атомоходом стал ледокол «Ленин» в 1959 году в СССР.

• 
  Слайд 16

  Атомоход (продолжение)

  Ядерная установка больше применяется на военных судах, в частности на подводных лодках. Ядерная силовая установка имеет некоторые преимущества перед другими двигателями: неограниченная автономность плавания, длительное использование высокой скорости хода, большая мощность.

• 
  Слайд 17

  Классификация водного транспорта по выполняемой работе.

  Пассажирские суда. Грузовые суда. Военные суда. Рыболовецкие (промысловые) суда. Вспомогательные.

• 
  Слайд 18

  Пассажирский лайнер.

• 
  Слайд 19

  Грузовое судно.

• 
  Слайд 20

  Рыболовецкое судно.

• 
  Слайд 21

  Батискаф (вспомогательное)

• 
  Слайд 22

  Конец!

  Спасибо за внимание!