Презентация на тему "История изобретения турбин"

Содержание

• 
  Слайд 1

  История изобретения турбин

  Подготовили ученицы 8 «Б» класса Сидоркина Полина и Щербинина Катя

• 
  Слайд 2
  

  Турби́на (фр.turbine от лат.turbo — вихрь, вращение) — ротационный двигатель с непрерывным рабочим процессом[1] и вращательным движением рабочего органа (ротора), преобразующий кинетическую энергию и/иливнутреннюю энергию рабочего тела (пара, газа, воды) в механическую работу. Струя рабочего тела воздействует на лопатки, закреплённые по окружности ротора, и приводит их в движение.

• 
  Слайд 3
  

  Попытки создать механизмы, похожие на турбины, делались очень давно. Известно описание примитивной паровой турбины, сделанное Героном Александрийским (1 в. до н. э.). I в. н. э.: Паровая турбина Герона Александрийского на протяжении столетий рассматривалась как игрушка и её полный потенциал не был изучен.

• 
  Слайд 4

  паровая турбина Герона

• 
  Слайд 5
  

  Однако только в конце XIX века, когда термодинамика, машиностроение и металлургия достигли достаточного уровня, ГустафЛаваль (Швеция) и ЧарлзПарсонс (Великобритания) независимо друг от друга создали пригодные для промышленности паровые турбины.

• 
  Слайд 6

  Разработки ГустафаЛаваля

• 
  Слайд 7
  

  Первую паровую турбину создал шведский изобретатель ГустафЛаваль. В качестве рабочего тела Лаваль выбрал широко используемый в то время пар. Изобретатель начал работать над своей конструкцией и в конце концов собрал работоспособное устройство

• 
  Слайд 8
  

  В 1889 году Лаваль дополнил сопла турбины коническими расширителями, так появилось знаменитое сопло Лаваля, которое стало прародителем будущих ракетных сопел. Турбина Лаваля стала прорывом в инженерии. При огромных оборотах турбинного колеса даже незначительное смещение в центре тяжести вызывало сильную вибрацию и перегрузкуподшипников. Чтобы избежать этого, Лаваль использовал тонкую ось, которая при вращении могла прогибаться.

• 
  Слайд 9

  Разработки ЧарлзаПарсонса

• 
  Слайд 10
  

  В 1884 году английский инженер ЧарлзПарсонс получил патент на многоступенчатую турбину. В 1885 году он разработал усовершенствованную версию, которая получила широкое применение на электростанциях.

• 
  Слайд 11
  

  В 1889 году уже около трехсот таких турбин использовалось для выработки электроэнергии. Парсонс старался расширить сферу применения своего изобретения и в 1894 году он построил опытное судно Турбиния с приводом от паровой турбины. На испытаниях оно продемонстрировало рекордную скорость — 60 км/ч.

• 
  Слайд 12