Презентация на тему "Подвесные двигатели"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  MARINE RANGE pptcloud.ru

• 
  Слайд 2

  ПОДВЕСНЫЕ ДВИГАТЕЛИ (OUTBOARD)

  КОМПОНЕНТЫ : Двигатель (2-хили 4-х тактный) База / Движущая часть Самые известные марки : JOHNSON, EVINRUDE, HONDA, YAMAHA, MERCURY, SUZUKI, ...

• 
  Слайд 3

  НЕСКОЛЬКО ТИПОВ ВИНТОВ

• 
  Слайд 4

  СИСТЕМА СМАЗКИ ПОДВЕСНЫХ 2T ДВИГАТЕЛЕЙ (OUTBOARD 2T)

  Масло смешивается с топливом в количестве 1-2% (в зависимости от требований производителя) Применение возможно, как в смеси так и в системах с авто подачей масла Масло окрашено в синий цвет для визуального контроля его наличия в смеси

• 
  Слайд 5
  

  Рабочая температура двигателей для лодочных моторов ниже чем у других 2Т двигателей т.к. они охлаждаются забортной водой, поэтому в маслах применяются специальные добавки которые помогают избежать образования нагара на поршнях и свечах Поэтому все масла используемые в лодочных моторах должны соответствовать стандартам: APIи NMMA

• 
  Слайд 6
  

  РЕШЕНИЕ:Масла для 2T лодочных подвесных двигателей должны отвечать следующим требованиям: Высокие смазывающие свойства Обеспечение сгорание без образования отложений Полная совместимость с системами с раздельной смазкой, т.е. иметь в своем составе растворители, чтобы происходило мгновенное смешивание с топливом Биоразлагаемость Соотвествие стандартам NMMA

• 
  Слайд 7
  

  NMMA-национальная ассоциация производителей судовых двигателей Применение в подвесных лодочных моторах масел соответствующих стандарту NMMA TC-WIIIпозволяет избежать следующих проблем: залегания поршневых колец образования нагара и лаковых отложений проявления калильного зажигания и обеспечивает при этом: антикоррозионная защита хорошая смешиваемость с бензином

• 
  Слайд 8
  

  Результат использования масел старого и нового стандартов NMMA TC-WIIи NMMA TC-WIII

• 
  Слайд 9

  ГАММА MOTULДЛЯ 2Т ПОДВЕСНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

  OUTBOARD SYNTH 2T 100% синтетика Основа – сложные эфиры (эстеры) Биоразлагаемое NMMA TC-W3 Высокая производительность Применение в спорте

• 
  Слайд 10
  

  OUTBOARD TECH 2T TECHNOSYNTHESE NMMA TC-W3 Высокая производительность

• 
  Слайд 11
  

  OUTBOARD 2T Минеральный продукт NMMA TC-W3 Усиленная синтетикой формула

• 
  Слайд 12

  СИСТЕМА СМАЗКИ ПОДВЕСНЫХ 4T ДВИГАТЕЛЕЙ (OUTBOARD 4T)

  Масла, которые рекомендуют производители двигателей, должны одновременно соответствовать стандартам API и NMMA. Система смазки подвесных 4Т двигателей схожа с системой смазки автомобильных двигателей. При этом для лодочных моторов необходимо использовать специальные масла.

• 
  Слайд 13
  

  OUTBOARD TECH 4T TECHNOSYNTHESE SAE 10W30; API SJ NMMA FC-W (стандарт для последнего поколения 4-х тактных подвесных двигателейBOMBARDIER, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU, YAMAHA…)

• 
  Слайд 14
  

  OUTBOARD TECH 4T TECHNOSYNTHESE SAE 10W40; API SJ NMMA FC-W (стандарт для последнего поколения 4-х тактных подвесных двигателейBOMBARDIER, HONDA, MARINER, MERCURY, SELVA, SUZUKI, TOHATSU…)

• 
  Слайд 15

  ТРАНСМИССИЯ ПОДВЕСНЫХ 4T ДВИГАТЕЛЕЙ (OUTBOARD 4T)

  Смазка данных узлов предполагает собой использование в условиях экстремального давления. Рекомендуемая вязкость EP SAE 90. Рекомендуемый продукт: MOTUL TRANSLUBESAE 90 Данный продукт защищает узлы от коррозии, имеет очень высокие деэмульсионные и антивспенивающие свойства. вертикальный выход коленвала

• 
  Слайд 16

  СТАЦИОНАРНЫЙ ЛОДОЧНЫЙ ДВИГАТЕЛЬс редуктором и классическим приводом

  Рекомендованные стандарты масел : дизель: API CD/CF-4/CF бензин: API SG/ SJ редуктор/задний ход двигатель

• 
  Слайд 17

  ГАММА MOTULДЛЯ 4Т СТАЦИОНАРНЫХ БЕНЗИНОВЫХ / ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

  INBOARD TECH 4T SAE 10W40 TECHNOSYNTHESE Дизельный стандарт : ACEA E7 (E5 and E3), API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 (превышает API CD – CE – CF) Бензиновый стандарт : API SG, SF CATERPILLAR ECF-1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, MAN M 3275, Global DHD-1, MTU Type II, VOLVO VDS-3 / VDS-2 с редуктором и классическим приводом

• 
  Слайд 18

  ГАММА MOTULДЛЯ 4Т СТАЦИОНАРНЫХ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

  INBOARD TECH 4T SAE 15W50 TECHNOSYNTHESE API SH / SG / CD Специально разработано для 4Т стационарных бензиновых двигателей: CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA... Подходит также для дизельных стационарных двигателей, с турбонаддувом и без. с редуктором и классическим приводом

• 
  Слайд 19

  ГАММА MOTULДЛЯ 4Т СТАЦИОНАРНЫХ БЕНЗИНОВЫХ / ДИЗЕЛЬНЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ

  INBOARD 4T SAE 15W40 МИНЕРАЛЬНОЕ Дизельный стандарт: ACEA E7 (E5 and E3), API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 (exceeds API CD – CE – CF) Бензиновый стандарт : API SG, SF CATERPILLAR ECF-1, CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078, MAN M 3275, Global DHD-1, MTU Type II, VOLVO VDS-3 / VDS-2 с редуктором и классическим приводом

• 
  Слайд 20

  СТАНЦИОНАРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬредуктор и задний ход

  При классическом «стандартном» приводе реверсивно-редукторная передача предназначена для включения гребного винта на передний и задний ход и понижения числа оборотов относительно коленчатого вала двигателя В зависимости от производителя есть несколько основных рекомендации по смазочным материалам: EP трансмиссия:MOTUL TRANSLUBE Моторное масло:MOTUL INBOARD 4T 15W40/ 15W50 Для систем рулевого управления (ATF):MOTUL DEXRON IID/ III

• 
  Слайд 21

  СТАЦИОНАРНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬс Z-образным приводом

  Наиболее известные бренды : MERCURY / MERCRUISER - VOLVO - OMC... Моторное масло для данных двигателей: INBOARD 4T Смазка для Z-образного привода - SAE 90 EP: MOTUL TRANSLUBE /MOTUL HD 80W90

• 
  Слайд 22

  СИСТЕМА ОЧИТКИ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ FUEL SYSTEM CLEAN

• 
  Слайд 23

  СПЕЦИАЛЬНЫЕ 2Т МАСЛА600 DI JET 2T

  100% СИНТЕТИКА ОСНОВА – СЛОЖНЫЕ ЭФИРЫ БИОРАЗЛАГАМОЕ NMMA TC-W3 СОРЕВНОВАНИЯ Создано специально для использования в 2T спортивных двигателях с распределенным впрыском или карбюратором. Не наносит вреда окружающей среде

• 
  Слайд 24

  СПЕЦИАЛЬНЫЕ 2Т МАСЛАPOWER JET 2T

  TECHNOSYNTHESE NMMA TC-W3 Специально разработано для использования в 2T двигателях с распределенным впрыском или карбюратором

• 
  Слайд 25

  СПЕЦИАЛЬНЫЕ 2Т МАСЛАSPECIFIC DI JET 2T

  100% SYNTHESE API TC; JASO FC; ISO L EGD ПОНИЖЕННАЯ ДЫМНОСТЬ Создано специально для SEA-DOO Для использования в 2T морских двигателях с распределенным впрыском или карбюратором, требующих соответствие стандартам: API TC, JASO FC и ISO L EGD

• 
  Слайд 26
  

  СИСТЕМА СМАЗКИ JET SKI 4T Эти двигатели по своей конструкции схожи с двигателями автомобилей: подвод смазки к трущимся деталям двигателя осуществляется при помощи масляного насоса Производители рекомендуют использовать масла стандарта API SJ, SH или SG

• 
  Слайд 27

  СПЕЦИАЛЬНЫЕ 4Т МАСЛАPOWER JET 4T 10W40

  TECHNOSYNTHESE API SJ ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ Разработано специально для последнего поколения высоконагруженных 4-тактных двигателей гидроциклов, как с турбонаддувом так и без

• 
  Слайд 28

  СОТРУДНИЧЕСТВО С ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ

  NANNI DIESEL Engines (Kubota & Man) первая заливка (INBOARD 4T, INUGEL EXPERT) рекомендацияпроизводителя (двигатели, брошюры и т.д.)

• 
  Слайд 29

  РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ

  Bénéteau (worldwide) первая заливка (INBOARD 15W40 4T, INUGEL EXPERT) рекомендацияпроизводителя (двигатели, брошюры и т.д.) KIRIÉ (worldwide) первая заливка (INBOARD 15W40 4T) рекомендация производителя

• 
  Слайд 30
  

  YANMAR (Франция) рекомендация производителя ACM (моторные лодки) первая заливка рекомендация производителя FENWECK первая заливка рекомендация производителя

• 
  Слайд 31

  СОТРУДНИЧЕСТВО С ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ

  SUZUKI – производство оригинального масла Suzuki для Германии, Австрии, Люксембурга, Бельгии, Нидерландов и Греции;

• 
  Слайд 32
  

  YAMAHA– производство оригинального масла Yamalubeдляевропейского рынка;

• 
  Слайд 33

  JUST MADE TO WIN