Презентация на тему "Экономическая политика Александра iii" 9 класс

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Экономическое развитие в годы правления Александра III

• 
  Слайд 2
  

  1. Общая характеристика экономической политики Александра III Александр III назначал на ключевые экономические должности профессионалов своего дела : Н. X. Бунге И. А. Вышнеградский С. Ю. Витте Это были смелые реформаторы, считав­шие необходимым «решительным образом вступить на путь: покровительственной политики отечественной про­мышленности» совершенствования сбора налогов развития железнодорожного строительства

• 
  Слайд 3
  

  «Таможенные пошлины, взимаемые с товаров, при­возимых из-за границы, имеют первостепенное значение как мера, ограждающая отечественную промышленность от иностранного соперничества и способствующая разви­тию внутреннего производства». 2. Деятельность Н. X. Бунге: Н. X. Бунге

• 
  Слайд 4
  

  начал постепенную отмену подушной подати. сторонник ускорения экономического развития выступал против прямого финансирования промышленности государством. главную задачу правительства Бунге видел в издании и выполнении благоприятных для развития экономики законов На первое место ставил реформирование системы сбора налогов: выступил за ослабление налогового обложения крестьян провел снижение выкупных платежей Н. X. Бунге

• 
  Слайд 5
  

  повы­шались таможенные пошлины на товары, ввозимые из-за границы. С целью возмещения потерь государства от этих мер; Были введены косвенные налоги и налоги с доходов Были установлены акцизные сборы на: водка табак сахар нефть облагались новыми налогами: городские дома торговля промыслы доходы от денежных капиталов

• 
  Слайд 6
  

  3. Экономическая политика И. А. Вышнеградского. И. А. Вышнеградский Министр финансов хотел остаться в своей должности – ничего особенного, должность-то не дворы мести! Но Вышнеградский перед этим много лет потратил на «укрепление рубля», безпрофицитного бюджета, создания таможенных органов, что просто хотел доработать на своём месте, чтобы самому воплотить в жизнь: «золотой рубль»; твёрдые таможенные пошлины для всего экспорта и импорта; и даже разработку мер по «борьбе с пьянством и алкоголизмом» (В. Курицын «Родственники – переродственники» Журнал «Однажды» №7 01. 03. 2010

• 
  Слайд 7
  

  покупательная возможность рубля повысилась. Главная задача - быстрое улучшение состояния денежного обраще­ния в стране. накопление больших запасов денег ши­рокое участие в сделках на зарубежных биржах Биржа г. Одесса

• 
  Слайд 8
  

  повышенными сборами теперь облагалось как ввозимое в Россию сырье, так и готовая продукция машиностроения. В таможенной политике увеличивались пошлины (при Вышнеградском достигли своей высшей точки) В 1891 г. был учрежден новый таможенный тариф.

• 
  Слайд 9
  

  выступал за непосредственное участие государства в хозяйственной деятельности и особенно в создании благоприятных условий для частного предпринимательства. привлечение в Россию иностранных капиталов пересмотр оплаты железнодорожных перевозок введение винной монополии.

• 
  Слайд 10
  

  4. «Золотое десятилетие» русской промышленности. председатель Совета министров Российской империи  (1905—1906),  граф. Сергей Юльевич Витте Российский государственный деятель министр финансов России (1892—1903), председатель комитета министров (1903—1905)

• 
  Слайд 11
  

  Программа С. Ю. Витте широкое привлечение в страну иностранного капитала. проведение жесткой налоговой политики введение государственной мо­нополии на производство и продажу водки; увеличение косвенных на­логов дальнейшее увеличение тамо­женных пошлин, призванное огра­дить развивающуюся русскую про­мышленность от иностранной конку­ренции; проведение денежной реформы с целью укрепления рубля, введение его свободного обмена на золото;

• 
  Слайд 12
  

  В Донецком бассейне, где до 1887 г. было лишь 2 металлургических завода, к концу 90-х гг. действовало уже 17. 5. Итоги осуществления экономической программы С.Ю. Витте: промышленное производст­во в стране удвоилось, выпуск продукции тяжелой про­мышленности увеличился в 3 раза. быстро развивались отрасли народного хозяйства, связанные с но­выми видами топлива — углем и нефтью.

• 
  Слайд 13
  

   Увеличение длины железных дорог в среднем свыше 2,7 тыс. км в год. 1893 г начался мощный подъем железно­дорожного строительства. Начала создаваться единая транспортная сеть страны.

• 
  Слайд 14
  

  Из аграрной державы Россия превращалась в аграрно-индустриальную. Итоги экономической политики