Презентация на тему "Из истории строительства моста через Волгу в Рыбинске" 7 класс

Содержание

• 
  Слайд 1

  Из истории строительства моста через Волгу в Рыбинске

  Подготовил: ученик 7 класса школы № 16 Мочалов Олег

• 
  Слайд 2

  Рыбинский мост через Волгу

  Уникальной архитектурной постройкой нашего города является необычайно красивый мост, который перекинулся с одного берега Волги на другой. Его архитектором является Евгений Уланов, родной брат всемирно известной балерины Галины Улановой.

• 
  Слайд 3
  
• 
  Слайд 4

  Город Рыбинск

  В 1777 году Рыбинск получил статус города. Начинается бурное городское строительство. Но город располагался только на правом берегу Волги. На левом берегу вдоль берега находились различные села: Петровское, Старый и Новый Ерш, Александровское, Лосево и др.

• 
  Слайд 5

  Заволжье

  Усадьба Михалковых в Петровском

• 
  Слайд 6
  

  Больница для судорабочих ЦерковьИверской богоматери

• 
  Слайд 7
  

  В начале 20 века у жителей городов вошло в моду выезжать в летние месяцы за город, на дачи Купеческие дачи

• 
  Слайд 8

  Переправа через Волгу

  Купец Расторгуев взял в аренду перевоз и наладил надёжное паромное сообщение между городом и Заволжьем. Пристань перевоза. Вид на левый берег. Фото 50-х гг.

• 
  Слайд 9
  

  Речныепароходы н. 20 века

• 
  Слайд 10

  В 1929 году Заволжье вошло в состав Рыбинска

  Для доставки людей работал перевоз. От берега к берегу курсировали небольшие пароходики «Информатор» и «Встречный». В 1938 году было решено строить мост в Рыбинске, который должен был связать центр города и Заволжье.

• 
  Слайд 11

  Начало строительства моста

  Под снос попадал Спасо-Преображенский собор

• 
  Слайд 12

  Великая Отечественная война

  Великая Отечественная война остановила строительство моста. Переправа осложнялась немецкими бомбежками, случались катастрофы. Самая крупная катастрофа с участием парохода «Контролер» произошла в марте 1943 года. Переполненный пассажирами пароходик не выдержал, перевернулся и пошел ко дну. Погибло 70 человек.

• 
  Слайд 13

  Гибель пароходика «Контролер»

  Тучи носились низко над Волгою, Ветер отчаянно дул. Каждому помнится место аварии, Где «Контролер» затонул. Не успел он отъехать на несколько метров, Как волны плеснули в окно. Мгновение одно – и как камень тяжелый, Пошел пароход уж на дно. Стоны и плач разразились над Волгою, Женщин всех страх обдирал. Каждый хватался один за другого, Каждый спасенья искал….

• 
  Слайд 14
  

  Семья рабочего А. Д. Маликова, погибшего на пароходе «Контролер»

• 
  Слайд 15

  Новый проект моста

  Через Волгу должен был перекинуться шестипролетный сборный железобетонный мост, арочной конструкции, общей длиной 639,8 метра.

• 
  Слайд 16

  1957 год – возобновлено строительство моста

  Опоры моста сооружались не из сборного железобетона, а из монолитного В 1959 году было закончено строительство 4 опор

• 
  Слайд 17

  Возведение малых арок

  Высота малой арки составляла 80 метров Зимой 1960-1961 гг. построили первую арку моста. Летом 1961 г. встали бетонные дуги над 2 и 6 пролетами.

• 
  Слайд 18
  

  Последнюю малую арку строители решили закончить к XXII съезду партии. Если раньше на каждую арку уходило около 2 месяцев, то эту арку построили всего за 15 дней.

• 
  Слайд 19

  Сооружение больших судоходных арок

  Высота большой арки составляла 128 метров

• 
  Слайд 20
  

  На 5 опоре дуги стали наращивать в обе стороны по направлению к 6 и 4 опоре. Когда они достигли 30 метров, 5-я опора представляла собой красивое и необычное зрелище, точно исполинская чайка присела на воду и вскинула в обе стороны 30-метровые крылья. Строители так и прозвали эту конструкцию «птичка».

• 
  Слайд 21

  25 августа 1963 г. открылся мост через Волгу

  Осталось ждать совсем недолго,Когда во весь гигантский ростПоднимется над синей Волгой,Как богатырь, красавец мост.

• 
  Слайд 22

  Рыбинский мост – уникальная архитектурная постройка

• 
  Слайд 23

  Рыбинский мост – один из красивейших мостов на Волге

• 
  Слайд 24

  Заключение

  Рыбинск расположен на правом и левом берегу Волги. Первоначально связь с Заволжьем осуществлялась при помощи лодок и небольших пароходиков. Потребность в мосте через Волгу остро возникла в 30-е гг. 20 века.

• 
  Слайд 25
  

  Заключение Этапы строительства: 1939-1941 гг. – первоначальный план. Строительства не закончено. 1957-1963 гг. – новый план. Создание автодорожного моста, соединившего не только районы города, но и Ярославскую трассу и северные районы страны. Методы строительства: Новейшие Быстрые оригинальные

• 
  Слайд 26
  

  Заключение С появлением моста изменился весь облик города. И мы теперь не можем представить Рыбинск без этого оригинального и монументального сооружения. Это своего рода визитная карточка нашего города.

• 
  Слайд 27

  Литература

  Из истории строительства автодорожного моста через Волгу в г. Рыбинске// Анфас. 25 Сентября 2008. Михайлов А. Рыбинск.- Рыбинск: Издательство ОАО >, 2006.- 104 с. Рапов М.А. Рыбинск. Ярославль. Верхнее -Волжское книжное издательство – 1968 г. – 160 с. Рыбинск и рыбинцы в годы Великой Отечественной войны (1941-1945 гг.) Документальный сборник.- Рыбинск: Издательство >. 2005. -416 стр. Старый Рыбинск. История города в описаниях современников. – Михайлов посад, 1993 г. – 337 с. Дубинина В. Как переселяли город// Молога: Литературно-исторический сборник. – Рыбинск: Рыбинское подворье, 1996. Вып. 2. – 80 с. Фото из архива Елисеева В.А.