Презентация на тему "Тепловые двигатели и их роль в жизни человека"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Тепловые двигатели и их роль в жизни человека

• 
  Слайд 2
  

  Введение Понятие теплового двигателя История развития тепловых двигателей Применение тепловых двигателей Их роль в жизни человека Советы по уменьшению загрязнения окружающей среды Вывод Содержание

• 
  Слайд 3
  

  Ещё в давние времена люди старались использовать энергию топлива для превращения её в механическую. В XVII в. был изобретён тепловой двигатель, который в последующие годы был усовершенствован, но идея осталась той же. Во всех двигателях энергия топлива переходит сначала в энергию газа или пара, а газ (пар) расширяясь, совершает работу и охлаждается, а часть его внутренней энергии при этом превращается в механическую энергию. К сожалению, коэффициент полезного действия не высок. Введение

• 
  Слайд 4
  

  Понятие теплового двигателя Тепловыми двигателями называют машины, в которых внутренняя энергия топлива превращается в механическую энергию.

• 
  Слайд 5

  История развития тепловых двигателей

• 
  Слайд 6
  

   Первую паровую машину непрерывного действия сконструировал  русский изобретатель Иван Иванович Ползунов (1728— 1766) в 1763 г. Ползунов работал в это время механиком на алтайских горнорудных и металлургических заводах. Испытания паровой машины Ползунова показали, что она пригодна для практических целей и может приводить в действие насосы, станки и пр. Однако ее применение затянулось. Использование машины на заводе началось уже после смерти самого Ползунова и длилось недолго. Незначительная поломка вывела машину из строя. Поломка не была исправлена, и  о машине и ее изобретателе забыли. Только в наше время в результате работы отечественных историков науки и техники стала известна заслуга русского мастера Ползунова и истории создания паровой машины. Паровая машина И.И. Ползунова

• 
  Слайд 7
  

  Первая попытка поставить пар на службу человеку была предпринята в Англии в 1698 году: машина Сэйвери предназначалась для осушения шахт и перекачивания воды. Сам изобретатель назвал ее "огневой машиной" и широко разрекламировал как "друга шахтеров". Для получения пара, приводившего машину в действие, требовался огонь, но изобретение Сэйвери еще не было двигателем в полном смысле этого слова, поскольку кроме нескольких клапанов, открывавшихся и закрывавшихся вручную, в нем не имелось подвижных частей. Огненная машина Сэйвери

• 
  Слайд 8
  

  Машина Ньюкомена Более практичной, чем машина Севери, оказалась конструкция английского изобретателя Томаса Ньюкомена, кузнеца по профессии. Он приступил к постройке своей машины в 1705-1706 гг. в сотрудничестве со стеклоделом Джоном Коули. Несмотря на продолжительную службу машины Ньюкомена, ее применение никакого промышленного переворота не совершило. Ее введение не решало вопроса полностью - машина не была универсальной. Об этих машинах не без основания говорили, что для их изготовления нужен железный рудник (конструкция оставалась громоздкой), а для обслуживания - угольная копь.

• 
  Слайд 9
  

  Первая удачная паровая машина с поршнем была построена французом Денни Папеном, чье имя чаще ассоциируется с изобретением автоклава, который имеется сегодня практически в каждом доме в виде кастрюли-скороварки. Машина Денни Папена

• 
  Слайд 10
  

  Инженер Геро создал первую паровую машину еще до 100г. н.э. Пар вырывался из трубок, и машина вращалась

• 
  Слайд 11
  

  Архимед изобрел пушку которая стреляла за счет энергии пара

• 
  Слайд 12
  

  1860г. Француз Ленуар построил устройство, в котором горючее сгорало внутри самого устройства, а не снаружи как у паровых машин

• 
  Слайд 13
  

  1876г. Немецкий изобретатель Отто создал двигатель внутреннего сгорания ДВС, который работал по четырехтактной системе

• 
  Слайд 14
  

  1886г. Немецкий инженер Даймлер построил бензиновый двигатель, в котором использовал карбюратор

• 
  Слайд 15
  

  1879г.Проект бензинового двигателя появился в России. Его создал капитан морского флота Костович Огнеслав Стефанович

• 
  Слайд 16
  

  1897г. Немецкий инженер Дизель создал двигатель внутреннего сгорания. В последствии названный дизельным

• 
  Слайд 17

  1931г. Начало истории создания реактивных двигателей

  Глушко Валентин Петрович создатель электрореактивных двигателей

• 
  Слайд 18
  

  Французский инженер Кюньо построил первую самодвижущуюся тележку (лафет), для перевозки тяжелых орудий

• 
  Слайд 19

  1876г. Первый автомобиль

• 
  Слайд 20
  

  Двигатель внутреннего сгорания Тепловая машина 1781 г. Джеймса Уатта Газовая турбина Паровая турбина

• 
  Слайд 21
  

  Запасы внутренней энергии в океанах и земной коре можно практически считать неограниченными, но располагать запасами недостаточно Необходимо за счет энергии уметь приводить в действия устройства, способные совершать работу Такие устройства называют двигателями

• 
  Слайд 22
  
• 
  Слайд 23
  

  Применение тепловых двигателей

• 
  Слайд 24
  

  На железной дороге

• 
  Слайд 25
  

  На водном транспорте

• 
  Слайд 26
  

  В автомобильном транспорте

• 
  Слайд 27
  

  В сельском хозяйстве

• 
  Слайд 28

  В авиации

  В авиации

• 
  Слайд 29
  

  Тепловые двигатели играют положительную роль в жизни и развитии человечества

• 
  Слайд 30
  

  Кроме положительного эффекта от использования тепловых двигателей проблема имеет и другую сторону – загрязнение окружающей среды

• 
  Слайд 31
  
• 
  Слайд 32
  

  1 тонна бензина сгорая выделяет 500-800г. вредных веществ в виде выхлопных газов. Их доля увеличивается в десять раз когда двигатель работает на малых оборотах или в момент увеличения скорости. При стирании автомобильных покрышек об асфальт атмосфера загрязняется резиновой пылью, которая опасна для здоровья человека. Автомобиль расходует большое количество кислорода. За неделю в среднем легковой автомобиль выжигает столько кислорода, сколько его четыре пассажира расходуют на дыхание в течение года.

• 
  Слайд 33
  

  Для уменьшения загрязнения окружающей среды делают следующее:

• 
  Слайд 34

  Сокращают количество вредных веществ выбрасываемых в атмосферу

  Устанавливают на автомобили устройства, задерживающие часть вредных выбросов Проводят частые техосмотры, т.к. от состояния двигателя зависит загрязнение атмосферы Делают более доступным ремонт автомобилей

• 
  Слайд 35

  Использовать транспортные средства, которые потребляют меньше горючего

• 
  Слайд 36
  

  Увеличить количество электромобилей, автомобилей работающих на сжиженном газе

• 
  Слайд 37
  

  Озеленить города, т.к. растения поглощают углекислый газ и выделяют кислород

• 
  Слайд 38
  

  Каждый человек в ответе за состояние зеленой природы перед будущим. Если не думать о последствиях своей деятельности можно нанести природе невосполнимый ущерб, а то и погубить ее, а значит и жизнь на Земле

• 
  Слайд 39
  

  Спасибо за внимание!!!!!!