Презентация на тему "Экологически чистый транспорт"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Муниципальное образовательное учреждение Лицей №1 ИССЛЕДОВАНИЕ на тему: Муниципальное образовательное учреждение «Н у ж е н л и н а ш е м у г о р о д у э к о л о г и ч е с к и ч и с т ы й т р а н с п о р т» Волгореченск 2006

• 
  Слайд 2
  

  Экологически чистый ТРАНСПОРТ на дороги Волгореченска !!!

• 
  Слайд 3
  

  С целью выявления мнения жителей города Волгореченска о необходимости использования альтернативных видов топлива, был проведён социологический опрос населения.

• 
  Слайд 4

  Возрастной состав участников социологического опроса

• 
  Слайд 5

  Наличие автомобиля у участников социологического опроса

• 
  Слайд 6

  Наличие знаний альтернативных видов топлива для ДВС

  17% 60% 23% Знаю многое Знаю немного об этом Затрудняюсь ответить

• 
  Слайд 7

  Мнение жителей об экологической ситуации в городе

  23% 64% 13% Все в норме Природа загрязнена Затрудняюсь ответить

• 
  Слайд 8
  
• 
  Слайд 9
  

  Из результатов социологического опроса видно: Больше половины опрошенных считают, что экология нашего города загрязнена; Более 50% населения согласны с использованием в городе альтернативных видов топлива

• 
  Слайд 10

  Экологически чистые двигатели внутреннего сгорания для нашего города:

  ГазовыеДВС ДВС на водоэтанольных смесях; ДВС на воде; Сферовинтовые ДВС.

• 
  Слайд 11

  ГазовыеДВС

  В качестве топлива в таких автомобилях используется природный газ. Конструкция ДВС на газе принципиальным образом не отличается от обычных двигателей, работающих на традиционном топливе. Преимущество работы ДВС на газе - экологически чистое топливо, меньшая его стоимость, увеличение пробега двигателя до капитального ремонта в 2 раза. В России выпускаются модификации комплекта газобаллонной аппаратуры на следующие легковые автомобили: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, на грузовые автомобили ЗИЛ, ГАЗ, микроавтобусы УАЗ, ГАЗель, автобусы ПАЗ, а также легковые автомобили импортного производства.

• 
  Слайд 12

  ДВС на водоэтанольных смесях

  Экспериментально показана принципиальная возможность осуществления эффективного рабочего процесса на водных растворах этанола и возможность осуществления уверенного пуска двигателя. Есть основания полагать, что при работе на спиртоводовоздушных смесях и использования смазки водой возможно получение ДВС с практически нулевой токсичностью отработавших газов, т.е. не уступающего по экологическим показателям топливным элементам, работающим на водороде. В совокупности с другими показателями (быстрота пуска, стоимость, динамические характеристики, удельные показатели по весу и габаритам и т.д.) ДВС на водоэтанольных смесях заметно их превосходят. Имеется возможность не только объединить, но и превзойти лучшие качества двух базовых типов двигателей: удельную мощность, габариты бензинового двигателя и топливную экономичность дизеля.

• 
  Слайд 13

  ДВС на воде

  В то время как вода (H2O), на первый взгляд не представляется столь уж очевидным источником энергии, она имеет одно ключевое достоинство: она практически неисчерпаемый источник водорода, элемента, широко рекламируемого, как зеленое топливо будущего. Сейчас разработана схема, которая позволяет обойти многие проблемы, связанные с производством и хранением водорода. Заставляя воду вступать в реакцию с бором, элементом периодической системы Д.И.Менделеева, производят водород, который может использоваться в двигателе внутреннего сгорания или питать топливный элемент для производства электричества. Ученые подсчитали, что автомобиль должен иметь в запасе всего 18 килограммов бора и 45 литров воды. Это дает возможность получить 5 килограммов водорода, который имеет то же содержание энергии, что и 40-литровый бак традиционного топлива.

• 
  Слайд 14

  Сферовинтовые ДВС

  В винтовом ДВС происходит преобразование химической энергии топлива в механическую энергию агрегатов и преобразование поступательного движения во вращательное. Он состоит из трех частей, объединенных корпусом. В первой происходит сжатие воздуха или топливовоздушной смеси, вторая играет роль камеры сгорания (точнее, возгорания), а третья предназначена для дожигания топливовоздушной смеси и преобразования энергии газов в энергию вращения выходного вала винтового ДВС. Достоинствам конструкции винтового ДВС перед осепоршневым следует отнести следующие: отсутствие трения скольжения; теоретически неограниченную степень сжатия компрессора и, соответственно, степень расширения турбины; широкий рабочий диапазон оборотов двигателя, возможность работы при высокой частоте вращения; простоту конструкции; отсутствие несбалансированных масс, низкий уровень шума; небольшие массу и габариты; возможность работы на любых видах жидких и газообразных топлив; возможность введения в зону горения реагентов для улучшения характеристик; высокую удельную мощность и коэффициент полезного действия двигателя.

• 
  Слайд 15

  Мы должны сохранить экологию!

  Сейчас в нашем городе 4536 автотранспортных средств. Из них 1134 дизельных и 3402 бензиновых. Суммарный выброс вредных веществ в атмосферу за год составил 488745 кг/год. Только вдумайтесь в эти цифры !!!

• 
  Слайд 16
  

  Экологически чистый транспорт в Волгореченске! Сегодня мечты автолюбителей, автомобилестроителей, авиаторов, судостроителей об экономичном, малогабаритном, экологически чистом ДВС становятся реальностью !!!

• 
  Слайд 17

  МЫ ЗА ЧИСТЫЙ ТРАНСПОРТ !!!