Презентация на тему "Инфраструктурный комплекс"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Инфраструктурный комплекс

  Состав комплекса. Роль транспорта МКОУ СОШ с.Верхазовка Учитель географии Хабибуллина В.Г. pptcloud.ru

• 
  Слайд 2
  

  Запись в тетради ИНФРАСТРУКТУРА (от лат. Infra – ниже ,structura - строение, расположение) – это совокупность сооружений, зданий, систем, служб, необходимых для нормального функционирования и обеспечения повседневной жизни населения.

• 
  Слайд 3
  

  Инфраструктурный комплекс объединяет отрасли хозяйства, производящие разнообразные услуги (рис. 59). Этим он отличается от всех других межотраслевых комплексов.

• 
  Слайд 4

  УСЛУГА – вид деятельности…

  Услуга — особый вид продукции. Она потребляется не в виде вещи, а в качестве деятельности. Услуги бывают разными по своему характеру, широте круга потребителей и периодичности потребления Жизнь современного общества трудно себе представить без услуг. Они обеспечивают нормальную работу промышленности, сельского хозяйства и других звеньев экономики, определяют качество жизни населения. Однако роль инфраструктурного комплекса определяется не только этим.

• 
  Слайд 5

  Рассмотрите классификации услуг (табл. 31, 32)

• 
  Слайд 6
  

  Освоение и использование любой территории невозможны без соответствующей инфраструктуры: жилых и производственных зданий, дорог, водопроводов, линий электропередачи и пр. При этом чем лучше освоена территория, тем больше на ней разнообразных инфраструктурных сооружений. Например, в наиболее развитом районе страны — Центральном — инфраструктурой занято 10% территории. А на Дальнем Востоке — только 0,5% территории. Затраты на создание инфраструктуры, как правило, очень велики. Например, 1 км современной автомобильной магистрали стоит около 1 млн долл. Но экономить на этих затратах нельзя, так как это в результате приводит к гораздо большим потерям.

• 
  Слайд 7
  

  В России развитию инфраструктурного комплекса долгое время не уделялось должного внимания. Вопреки мировой практике он считался второстепенным подразделением хозяйства. Поэтому его доля в экономике России намного ниже, чем в развитых странах мира (табл. 33), а в самом комплексе накопилось много сложных проблем.

• 
  Слайд 8
  
• 
  Слайд 9

  СОСТАВ инфраструктурного комплекса

  1) Коммуникационная система(транспорт и связь), которую часто называют производственной инфраструктурой; 2) сфера обслуживания (торговля, общественное питание, культура, искусство, наука, образование и пр.) - социальная инфраструктура

• 
  Слайд 10

  Коммуникационная система

  Коммуникационная система охватывает транспорт и связь. Ее главная задача — перемещение в пространстве людей, информации, энергии и различных грузов.

• 
  Слайд 11

  Транспорт

  Все виды транспорта делятся на две группы. Те из них, которые могут перевозить и различные грузы, и людей, называются универсальными. Специализированные виды транспорта перемещают лишь определенные грузы (нефть, газ, электроэнергию). (Приведите примеры универсальных и специализированных видов транспорта.) Основная задача транспорта — надежно связывать между собой отдельные звенья хозяйства и районы страны. Какой-либо один вид транспорта решить эту задачу не может. Поэтому все виды транспорта взаимодействуют и дополняют друг друга, образуя транспортную систему.

• 
  Слайд 12

  Транспортная система

  Транспортная система — совокупность всех видов транспорта, объединенных между собой транспортными узлами, т. е. пунктами, в которых сходятся несколько видов транспорта и осуществляется обмен грузов между ними. В России несколько сотен транспортных узлов разных типов (рис. 60). Крупнейший из них — Москва.

• 
  Слайд 13

  Работа транспорта

  Роль различных видов транспорта в транспортной системе определяется их долей в работе транспорта. Работа транспорта оценивается несколькими показателями: 1) количеством перевезенных грузов (млн т) и пассажиров (млн чел.); 2) грузо- и пассажи- рооборотом (табл. 34, 35).

• 
  Слайд 14

  Грузооборот

  Грузооборот (т • км) — произведение количества перевезенного груза (т) на дальность его перевозки (км).

• 
  Слайд 15

  Пассажирооборот

  Грузооборот (п • км) — произведение количества перевезенных пассажиров (п) на дальность его перевозки (км).

• 
  Слайд 16
  

  При выборе вида транспорта обычно учитывают себестоимость и скорость транспортировки, грузоподъемность и влияние природных условий на его работу. ? Подумайте, как влияют природные условия на работу различных видов транспорта.

• 
  Слайд 17
  

  Себестоимость перевозок по отдельным видам транспорта очень сильно различается. Грузы дешевле всего перевозить морем. Но скорость этих перевозок невысока (25—35 км/ч). Второй по экономичности транспорт — железнодорожный. Он всего на 30% дороже морского, но примерно в 2 раза быстрее. Автомобильные перевозки почти в 15 раз дороже морских и в 10 раз — железнодорожных. Самый дорогой, но и самый быстрый вид транспорта — авиационный. Наиболее дешевый вид пассажирских перевозок — автобусами.

• 
  Слайд 18

  Влияние транспорта на географию населения и хозяйства

  Транспорт оказывает огромное влияние на географию населения и хозяйства. (Подтвердите это примерами по картам атласа.) Населенные пункты тяготеют к транспортным путям ради экономии времени. Затраты рабочего и личного времени у людей, живущих вблизи магистралей, намного ниже, чем в удаленных от них поселениях. (Почему? Приведите примеры.) Перемещение грузов по транспортным магистралям изменяет их стоимость. Величина транспортных затрат в общей стоимости продукции влияет на размещение предприятий (табл. 36).

• 
  Слайд 19
  
• 
  Слайд 20

  Вопросы и задания

  1. Какие отрасли входят в состав инфраструктурного комплекса? 2. Какова роль транспорта в экономике России? 3. Какие виды транспорта образуют транспортную систему?

• 
  Слайд 21

  Внимание! Проблема!

  Практически все звенья российской инфраструктуры сейчас находятся в глубоком кризисе. Почти 1/3 железных и 1/6 автомобильных дорог нуждаются в серьезном ремонте. Плохие дороги резко снижают скорость движения автомобилей и поездов, увеличивают расход топлива. Ежегодные потери из-за плохих дорог оцениваются примерно в 120 млрд рублей. Нуждаются в модернизации все морские порты. Снижается число аэродромов. Остро нуждается в жилье почти 1/3 населения страны. Во многих российских городах и поселках городского типа нет водопровода и канализации, 50% сельских населенных пунктов не имеют ни одного стационарного телефона. Износ водопроводов составляет 40%, а тепловых сетей — 60%. Изношенная инфраструктура не только снижает эффективность всего хозяйства, но и создает угрозу для жизни населения. Быстро реконструировать инфраструктурный комплекс невозможно, поскольку отдельные его элементы довольно дорогостоящи.