Презентация на тему "Карданна передача"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Карданна передача

  Виконав: Учень 10 класу Фурка тарас

• 
  Слайд 2
  

  просторовий шарнірний механізм, що складається з центральної хрестовини і двох посаджених на кінці валів вилок, що шарнірно сполучені з кінцями хрестовини. Служить для передачі крутильного моменту між валами, що мають велике кутове зміщення осей (до 40-45°), яке у процесі обертання валів може змінюватись

• 
  Слайд 3

  Карданні шарніри використовуються для:

  компенсації неточності взаємного розміщення валів, що виникає при складанні, при деформаціях рами і ресор (транспортні та ін. машини); передачі обертання переставним валам (шпинделі багатошпиндельних свердлильних верстатів, валки вальцювального обладнання та ін); передачі обертання валам, розміщення яких змінюється під час роботи (консолі фрезерних верстатів та ін.).

• 
  Слайд 4
  
• 
  Слайд 5
  

  За габаритами і крутильними моментами щопередаютьсякарданнішарніриподіляються на:

  малогабаритні, призначені для передаваннямалихмоментів (від 12,5 до 1280 Н·м). У них шарнірирозміщені в габаритах ступицьпівмуфт; великогабаритні, щопризначені для передаваннясередніх і великих моментів (від 1000 до 800000 Н·м). У них шарніривинесені за габаритипівмуфт.

• 
  Слайд 6
  
• 
  Слайд 7
  

  Карданний вал служить для передачіобертального моменту від коробки передач (роздавальної коробки) до провіднихмостів у випадкукласичногоабоповнопривідногокомпонування. Такожвикористовується в травмобезпечнійрульовійколонці для з'єднаннярульового вала і рульовоговиконавчогомеханізму (рульового редуктора аборульової рейки).

• 
  Слайд 8
  

  Карданна передача має істотний недолік — несинхронність обертання валів, що збільшується при збільшенні кута між валами, що виключає можливість застосування карданної передачі в багатьох пристроях, наприклад, в трансмісії передньопривідних автомобілів. Шарнір рівних кутових швидкостей (ШРКШ або синхронний шарнір) — досконаліша конструкція того ж призначення, з назви якої випливає, що вона забезпечує синхронність обертання валів

• 
  Слайд 9
  
• 
  Слайд 10
  
• 
  Слайд 11
  

  1, Зі 6 — карданнішарніри; 2 — головний пал; 4 — проміжна опора; 5 — про¬міжний вал; 7 — вилки; 8 — хрестовина

• 
  Слайд 12

  Будова карданної передачи

  Карданна передача з'єднує коробку передач з головною передачею, осі валів яких розміщені в різних площинах і відстань між ними під час руху автомобіля постійно змінюється. Це спричинене тим, що коробка передач жорстко прикріплена до двигуна, нерухомо вставленого на рамі автомобіля, а його ведучий міст приєднаний до рами за допомогою ресор, які, пружинячи, допускають зміну відстані між мостом і рамою. Передача крутного моменту в таких умовах можлива лише при наявності карданних шарнірів (карданів) і ковзних шліцьових з'єднань.

• 
  Слайд 13
  

  Дякую за увагу