Презентация на тему "Промышленная революция и ее влияние на развитие туризма в европейских странах и США"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Промышленная революция и ее влияние на развитие туризма в европейских странах и США (к.ХІХ – н.ХХ вв.)

• 
  Слайд 2

  Содержание

  1.Влияние промышленной революции в развитых странах на характер, цели и интересы путешествий в мире.2. Дальнейшее развитие средств транспорта в США и европейских странах – одно из важнейших условий развития международных туристических связей.3. Развитие гостеприимства4. Развитие ресторанного бизнеса5. Путеводители для туристов.6. Первые массовые экскурсии Томаса Кука7. Значение принятия в Англии государственных льгот для туристов на железнодорожном транспорте как первая социальная гарантия путешествий8. Образование первых туристских агентств и фирм. Появление новых видов и форм туризма.

• 
  Слайд 3

  Промышленный переворот

  • это комплекс экономических, социальных, политических и идеологических сдвигов, этап модернизации
  • является основой, на которой возникает современная мировая цивилизация
  • характерны возникновение крупной фабрично-заводской промышленности, дальнейший рост НТП, урбанизация, крушение роли ручного труда и т.д.
• 
  Слайд 4
  

  Особенности промышленного переворота в Англии (последняя треть XVIII-середина XIX)

  • Нет проблем с первоначальным накоплением капитала
  • Неплохо развит внутренний рынок
  • Выгодное географическое положение превращение в мощную колониальную державу повышенная миграционная активность
  • Непосредственные производители отделены от средств производства рынок наемных рабочих
  • Политические структуры не мешали развитию производства и свободной конкуренции
• 
  Слайд 5
  

  • Развитие массовых поездок по миру
  • Огромные колониальные владения
  • Торговля
• 
  Слайд 6

  Развитие промышленности

  Развитие транспорта:

  • Сокращение времени на путешествие
  • Повышение комфортности поездки
  • Укрепление межнациональныхотношений
  • Создание транзитных путей
  • Открытие новых стран для мирового туризма
• 
  Слайд 7

  Железная дорога – новый вид передвижения

  • 1804 – Ричард Тревитик построил первый паровоз «Нью Касл»
  • 1808 – аттракцион «Догони меня, кто сможет»
  • 1825 – первая общественная рельсовая дорога Ливерпуль – Манчестер; паровоз «Ракета»
  • 1838 – разрешение перевозить почту по железной дороге
• 
  Слайд 8

  Первые компании по ж/д перевозкам

  • «International Company of Wagons Lit» (1872, США, братья Пульман)
  • «International Company of Wagon Lit and Grand Express of Europe», 1884

  Туры:

  • Orient Express
  • Trans-Siberian
• 
  Слайд 9

  Морской туризм (с сер. XIX в.)

  • 1822 – Роберт Смарт открыл пароходное агентство
  • 1835 – регулярные прогулочные рейсы (северные острова Британии – Исландия)
• 
  Слайд 10

  «Транспортная революция»

• 
  Слайд 11

  Совершенствование системы гостеприимства

  • Транспортная революция
  • Повышение качества обслуживания
  • Снижение цены поездки

• 
  Слайд 12

  Первые гостиницы

• 
  Слайд 13

  Особенности первых гостиниц

  Строились:

  - в торгово-промышленных центрах (для коммерсантов)

  - на модных курортах («Бадише Хоф»)

  Назывались по основному контингенту туристов («Английский двор», «Русский двор»).

• 
  Слайд 14

  Система гостеприимства в США

  Первые таверны:

  - «Stadt Huys» (1642) в Нью-Йорке

  - таверна в Джеймстауне

  «Hotel Everett» (1859) - первый отель с электрическим освещением и лифтом.

• 
  Слайд 15

  Развитие ресторанного бизнеса

  • Список «a la carte» в фешенебельных ресторанах
  • Ресторан «Tour d'Argent» - более 200 лет единственный в Париже
  • 1794 – в Париже уже 500 ресторанов
  • Отель «Саввой» (Лондон, 1898) – апогей развития фешенебельныхресторанов
• 
  Слайд 16
  

  «Гриль комнаты»

  Принцип кафетерия США

  Сер. XIX в. - целая система пунктов общественного питания, (Нью-Йорк)

  - «шестипенсовые обжираловки» Даниэля Суини

  - заведения Брауна

  Традиция обедать в ресторанах не по необходимости, а ради удовольствия.

• 
  Слайд 17
  

  • появление ресторанов на вокзалах (1876 – Фред Харвей),
  • организация горячего питания в больницах, образовательных учреждениях,
  • формирование системы детского и диетического питания.
• 
  Слайд 18

  Путеводители

  • В начале XIX в. в Англии Дж.Марри выпускал справочники для путешественников в удобной форме Handbooks
  • 1827 – Карл Бедекер основал фирму для издания путеводителей
  • 1862 – первые каталоги туристических поездок
  • 1854 – справочник по гостиницам
• 
  Слайд 19
  

  Томас Кук (1808-1892 )– основоположник массовоготуризма.

• 
  Слайд 20

  Краткая биография

  • 1808 - рождение в бедной семье фермера
  • 1826 – вступление в баптистскую общину
  • 1829 – путешествие в 2700 миль с миссионерскими целями
  • 1836 – вступление в «Общество трезвенников»

• 
  Слайд 21

  Первый тур под руководством Т.Кука

• 
  Слайд 22

  Первое развлекательное путешествие

  Лето 1845 года - Томас Кук организовал первое развлекательное путешествие на спецпоезде из Лейстера в Ливерпуль и обратно.

  Первое развлекательное путешествие

• 
  Слайд 23

  «Тревеллерс-чеки Кука»

  • Гарантия безопасности туриста от дорожной кражи
  • Состояли из 2-х частей
  • Используются туристами и в наши дни
• 
  Слайд 24

  Заграничные туры турагентства «Томас Кук и сын»

  1855 – Поездка на торгово-промышленную вставку в Париж была первым заграничным туром Томаса Кука.

• 
  Слайд 25
  

  • 1863 – в Швейцарию
  • 1864 – в Италию (Неаполь – Везувий – Помпея – Сорренто - Капри)
  • 1865 – в Нью-Йорк
• 
  Слайд 26

  Паломнические туры

  • 1868 – на Св. Землю
  • 1878 – в Мекку (как для индийцев, так и для англичан)
• 
  Слайд 27

  Первый кругосветный тур

  • 1872-1873 гг.
  • длился 220 дня.
  • приняло участие 20 человек.
  • преодолели 25 тыс. миль.
• 
  Слайд 28

  Предпосылки развития туризма в Египте

  • Высокая привлекательность страны
  • Насыщенность древностями, культурными ценностями
  • Транспортная доступность
  • Дешевая рабочая сила
• 
  Слайд 29

  Речные круизы по Нилу

  Пик развития туризма по Нилу- 1885 – 1895 гг.

  Вариант тура:

  • 81-119 фунтов
  • ж/д + пароход
  • 15 ночевок в Европе, 10 – в Египте
  • Осмотр уникальных достопримечательностей
• 
  Слайд 30

  Фешенебельный сезон в Каире

  Для «общества избранных».

  Программа:

  • Посещение достопримечательностей
  • Балы, приемы
  • Гольф, лошадиные скачки, карты
  • Благотворительные мероприятия
  • Рестораны, магазины
  • Клубы в английском стиле
• 
  Слайд 31

  «Ж/д – для миллионов» Т.Кук

  Система скидок со стороны управления ж/д:

  • Минимизация расходов на транспорт
  • Снижение цены билета
  • Доступность путешествий всем слоям населения

• 
  Слайд 32

  Итоги деятельности Кука

  • Создал идеологию туризма, все фундаментальные положения
  • Создал первое в мире бюро путешествий
  • Использовал новейшие средства транспорта
  • Сделал туризм массовым
  • Создал инфраструктуру туризма
  • Применял систему скидок, страховок
  • Сделал безопасные деньги для туристов
  • «Открыл» Египет как туристскую дестинацию
• 
  Слайд 33

  Образование первых туристских агентств и фирм

  • 1851 г. – Бюро путешествий Томаса Кука
  • 1854 г. - первое немецкоебюро путешествий в Берлине
  • 1863 г. - «Райзенбюро Штанген» в Бреслау
• 
  Слайд 34

  Новые виды туризма

  • Индивидуальные туры
  • Дачный туризм
  • Горный туризм
  • Познавательно-пешеходный туризм
• 
  Слайд 35

  Предпосылки становления организованного туризма

  • Развивающаяся промышленность, наука и техника потребовали новых скоростей, новых средств передвижения;
  • Развитие быстрых и достаточно надежных транспортных средств расширение географии путешествий;
  • Развитие промышленного производства рост городов и формирование слоев городского населения смена стереотипов жизненного уклада и переоценка отношения к путешествиям;
  • Ухудшение физического и психологического состояния городского населения потребность в организованном отдыхе;
  • Повышающаяся мобильность населения развитие системы гостеприимства, появление новых видов услуг.