Презентация на тему "Первые самолёты." 1 класс

Содержание

• 
  Слайд 1

  Первые самолёты.

• 
  Слайд 2
  

  Первое упоминание о летательных аппаратах прозвучало в фольклоре разных народов . Сказочные летательные аппараты: Ступа Ковёр-самолёт Летучий корабль

• 
  Слайд 3
  

  Ступа. “Баба-яга костяная нога поскорей села в ступу, поднялась в воздух и кинулась вслед за девочкой, толкачом погоняя, помелом след заметая “. Из сказки “Баба-яга”.

• 
  Слайд 4
  

  Ковёр-самолёт.“Иван сел на ковер-самолет, вылетел из подземного царства и не успел моргнуть, как очутился в прекрасном саду. Подошел он к пруду, сел под ракитовым кусточком и стал смотреть-любоваться, как в светлой воде золотые и серебряные рыбки гуляют. Не прошло и пяти минут, как прилетела туда Елена Премудрая вместе с своею служанкою.Из сказки “Елена Премудрая”

• 
  Слайд 5
  

  Летучий корабль. Дурак проснулся, смотрит — перед ним уже корабль стоит: сам золотой, снасти серебряные, а паруса шёлковые так и раздуваются — только лететь! Вот он, долго не думая, сел на корабль. Корабль тот поднялся и полетел... Как полетел он ниже неба, выше земли — и глазом не догонишь. 

• 
  Слайд 6
  

  Идея полёта с помощью крыльев впервые была высказана Леонардо Да Винчи. Но построить такой аппарат первым попытался англичанин Роберт Гук в 1660 году. Однако на его модели никто так и не решился полететь. В 1842 году ещё один англичанин, по имени Джордж Кейли предложил теоретический расчёт пропеллера, позволивший построить самолёт.

• 
  Слайд 7
  

  В XIX веке, воздухоплавательный снаряд (самолет) был построен в натуральную величину в 1882 году русским инженером А. Ф. Можайским. Однако ни одна из этих конструкций не смогла подняться в воздух. Причинами этого служили: слишком высокая масса и неприспособленность тогдашних двигателей (паровых машин) к условиям авиации, отсутствие теории полёта, в связи с чем самолёты строились «наобум» и отсутствие инженерного опыта у многих пионеров авиации.

• 
  Слайд 8
  
• 
  Слайд 9
  

  Через шесть лет в небо поднялся аэроплан, построенный братьями Орвилом и Уилбуром Райтами. Его пропеллер вращался на бензиновом двигателе, и он пролетел 50 метров за 12 секунд.

• 
  Слайд 10
  

  А в 1909 году они же построили самолёт, развивавший скорость 60 километров в час. С этой модели и началось развитие самолётостроения в Америке и Европе.

• 
  Слайд 11
  
• 
  Слайд 12
  

  В 1909 году русское правительство наконец проявило интерес к самолётам. Было решено отклонить предложение братьев Райт о покупке их изобретения и строить самолёты своими силами. Конструировать самолёты поручили офицерам-воздухоплавателям М. А. Агапову, Б. В. Голубеву, Б. Ф. Гебауеру и А. И. Шабскому.

• 
  Слайд 13
  

  «Кудашев-1» — первый российский летающий самолёт Первые успехи русской авиации датируются 1910 годом. 4 июня профессор Киевского политехнического института князь Александр Кудашев пролетел несколько десятков метров на самолёте-биплане собственной конструкции.

• 
  Слайд 14
  
• 
  Слайд 15
  

  «Илья Муромец». 23 декабря 1913 года совершил первый полет тяжелый четырехмоторный бомбардировщик «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Сикорского произведенный на Русско-Балтийском Вагонном Заводе, в Авиационном Отделе. А 23 декабря 1914 года Указом Императора Николая II была сформирована первая в мире эскадра этих самолетов. В том числе благодаря этим машинам Императорский военно-воздушный флот к началу I Мировой войны являлся одним из лучших воздушных флотов мира. Эту дату и принято считать днем создания российской дальней (стратегической) авиации. С 1999 года это День дальней авиации ВВС России.

• 
  Слайд 16
  

  Русский изобретатель Игорь Сикорский за штурвалом "Ильи Муромца".

• 
  Слайд 17
  

  Презентацию выполнила: Кондратьева Мария Владимировна учитель ГБОУ СОШ №491 с углублённым изучением математики Красногвардейского района г. Санкт- Петербург 2014г.

• 
  Слайд 18

  Спасибо за внимание!