Презентация на тему "Классификация мотоциклов"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Федеральное государственное казенное образовательное учреждение Московское Суворовское военное училище

  КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛОВ Педагог дополнительного образования Гурьянов А.Н. МОСКВА 2013 год

• 
  Слайд 2
  

  Данное учебное пособие предназначено для использования в качестве ознакомительного материала перед изучением раздела «Устройство мотоцикла».

• 
  Слайд 3

  КЛАССИФИКАЦИЯ МОТОЦИКЛОВ

  Современные мотоциклы делятся на следующие типы: Спортивные мотоциклы; Классические мотоциклы; Найкеды (стритфайтеры); Туристические; Чопперы; Круизеры; Эндуро (кроссовые мотоциклы).

• 
  Слайд 4
  

  СПОРТИВНЫЕ МОТОЦИКЛЫ

• 
  Слайд 5
  

  Отличительные черты спортивных мотоциклов: минимальный вес, высокая мощность в высоком диапазоне оборотов оптимальная аэродинамика для скоростной езды. Внешне всё это проявляется в эмбриональной, неудобной посадке пилота, за счёт низкого руля, вынесенных назад и приподнятых подножек, в специальной форме мотоцикла и в пластике для улучшенной обтекаемости.

• 
  Слайд 6
  

  Основными недостатками спортивных мотоциклов являются: неудобная посадка для долгих поездок; сложность контроля скоростного режима - мотоцикл будет сам подталкивать открутить ручку газа; слабоватая тяга на низких оборотах - в городе на светофорах можно проиграть стритам и найкедам; необходимость содержать мотоцикл в идеальном техническом состоянии.

• 
  Слайд 7
  

  Модели:Suzuki GSX-R600, APRILIA RSV4, Kawasaki ZXR 400 и т.д.

• 
  Слайд 8
  
• 
  Слайд 9
  
• 
  Слайд 10
  

  КЛАССИЧЕСКИЕ МОТОЦИКЛЫ

• 
  Слайд 11
  

  Классические мотоциклы - это стандартный мотоцикл, предназначенный для повседневного использования. Его отличительная черта - удобная прямая посадка. В остальном все классики разные. Одни выглядят как спортивные мотоциклы, другие - как старинные раритеты. У одних есть пластиковый обвес, у других нет. Объём двигателей и, соответственно, характеристики здесь у каждого отдельного экземпляра свои. Эти мотоциклы достаточно комфортны и неприхотливы в обслуживании. Умеют прощать ошибки новичкам.

• 
  Слайд 12
  

  Модели:Suzuki GSX1250FA, BMW R1200R Classic ...

• 
  Слайд 13
  
• 
  Слайд 14
  
• 
  Слайд 15
  

  НАЙКЕДЫ (СТРИТФАЙТЕРЫ)

• 
  Слайд 16
  

  Этот тип мотоциклов часто относят к классикам, забывая о его происхождении. Найкеды - это относительно новый класс мотоциклов, выведенный из спортивных путём снятия пластика и приспособления его для езды в городе. При этом он как внешне стилизуется соответствующим образом, так и происходит настройка и доработка его основных параметров.

• 
  Слайд 17
  

  Их выпускают серийно очень многие лидеры моторынка, разрабатывая эти мотоциклы с нуля или на базе своих спортивных моделей, добавляя им "городские черты". К примеру добавляются режимы езды (гоночный, обычный, дождь), повышается мощность двигателя на низах, делается более комфортной посадка пилота и пассажира и т.д.

• 
  Слайд 18
  

  Модели:ApriliaTuono V4 R APRC, Ducati Streetfighter ...

• 
  Слайд 19
  
• 
  Слайд 20
  
• 
  Слайд 21
  

  ТУРИСТИЧЕСКИЕ

• 
  Слайд 22
  

  Туристические мотоциклы подразделяются на следующие подклассы: Классические туристы; Спорт-туристы; Люкс-туристы.

• 
  Слайд 23
  

  КЛАССИЧЕСКИЕ ТУРИСТЫ Типичные классики, которые удобно использовать для долгой езды по трассе, либо доработанные для этого классики, путём добавления нормального ветрового стекла, кофр и некоторых доработок ходовой системы, либо изначально позиционируемые для езды по трассе модели. В общем - если назвать классический мотоцикл туристическим - большой ошибки не будет.

• 
  Слайд 24
  

  Модели:BMW F 800 ST, Suzuki V-Strom 1000, Honda ST1300A

• 
  Слайд 25
  
• 
  Слайд 26
  
• 
  Слайд 27
  

  СПОРТ-ТУРИСТЫ Это модели переходные между классами спортивных мотоциклов и классических туристов. Удобный и легко управляемый спортивный мотоцикл - пожалуй лучшее решение для максималистов. Такие мотоциклы покупать гораздо лучше, чем обычные спортивные, поскольку это удобнее, универсальнее и безопаснее. Если цель чистокровного спорта - предоставить максимум на гоночном треке, то спорт-туриста - максимум (в разумных пределах) в повседневной жизни.

• 
  Слайд 28
  

  Модели:Kawasaki ZZR 1400, Honda VRF, Yamaha FJR1300A, Kawasaki 1400 GTR, Suzuki GSX1250FA

• 
  Слайд 29
  
• 
  Слайд 30
  
• 
  Слайд 31
  

  ЛЮКС-ТУРИСТЫ Этот подкласс туристов зачастую считают единственными истинными туристическими мотоциклами. Хотя, когда речь заходит о конкретных моделях - часто их относят к круизёрам. Вообще, чётких границ между круизёрами и люксовыми туристами нет. Сами производители на своих официальных сайтах относят эти конкурентные модели из этого сегмента к разным классам. В люксах собраны все возможные приспособления и технологии для комфортной поездки на дальние дистанции.

• 
  Слайд 32
  

  Модели:HondaGoldWing, BMW K1600, Suzuki GV 1400LX Cavalcade

• 
  Слайд 33
  
• 
  Слайд 34
  
• 
  Слайд 35
  

  ЧОППЕРЫ

• 
  Слайд 36
  

  Часто потуют с круизёрами, хотя и совсем напрасно. Общего у них кроме громоздкой и тяжёлой конструкции, ничего нет. Чопперысозданы для того, что бы выехать "в люди" один-два раза в месяц и обратить на себя внимание всех, мимо кого проезжаешь, а круизёры - с точностью до наоборот. Дальнейшее деление чопперов достаточно условное.

• 
  Слайд 37
  

  КАСТОМЫ Кастомчопперы - это мотоциклы сделанные самостоятельно или в небольших гаражах из других тяжёлых мотоциклов. У нас часто донорами становятся старые Днепры и Уралы.

• 
  Слайд 38
  

  СЕРИЙНЫЕ Сегодня чопперы стали столь популярными, что некоторые мировые гиганты освоили их серийное производство. К примеру, Honda VT - чистокровный серийный чоппер.

• 
  Слайд 39
  

  БОББЕРЫ Это понятие вообще является больше народным, чем "научным". Боббер- это мотоцикл с которого поснимали всё лишнее, оставив лишь необходимое для того, что бы он мог ехать. Делают такое обычно самостоятельно. Корни у вопроса растут с тех времён, когда создание бобра было единственной возможностью для гоночного тюнинга повседневного мотоцикла. Им срезали тогда всё что могли - даже тормоз передний убирали... и форсировали двигатели.

• 
  Слайд 40
  

  КЛАССИЧЕСКИЕ АМЕРИКАНСКИЕ Выделение этого подкласса по большей части ошибочно. Это можно делать, только если называть круизёрычопперами - тогда чопперы нужно будет как-то выделять и их называют "классическими американскими чопперами", мотивируя выделение этого подкласса длинной передней вилкой, высоким и широким рулём, широким задним колесом, большим по диаметру передним колесом и т.д. Т.е. всем тем, чем мы сегодня выделяем чопперы.

• 
  Слайд 41
  

  Модели:Honda VT, IronChopper и т.д.

• 
  Слайд 42
  
• 
  Слайд 43
  
• 
  Слайд 44
  

  КРУИЗЕРЫ

• 
  Слайд 45
  

  Этот класс мотоциклов часто путается с туристическим, с чопперами, с люксовыми туристами. Однако он настолько большой и однотипный, что заслужил право на самостоятельное существование. Мотоциклы этого класса созданы с одной целью - комфортной ездой на большие расстояния. Они не особенно удобны в городе. но за городом они по комфорту уступают только лишь люксовым туристам, при этом они могут превосходить их по ходовым качествам. Таким образом, комфорт в долгой поездке, большой вес, и двигатели большого объёма - отличительная черта всех круизёров. Модели круизёров с мощными двигателями, соответствующим им мощными тормозами и усиленной конструкцией принято называть пауэр-круизерами (мощными круизёрами).

• 
  Слайд 46
  

  Модели:Kawasaki VN, HondaShadow, большинство моделей Harley-davidson, все модели Yamaha XV и XVS, SuzukiBoulevard ...

• 
  Слайд 47
  
• 
  Слайд 48
  
• 
  Слайд 49
  
• 
  Слайд 50
  

  ЭНДУРО (КРОССОВЫЕ МОТОЦИКЛЫ)

• 
  Слайд 51
  

  ЭНДУРО ТУРИСТИЧЕСКИЕ Эти эндуро совсем не маленькие по объёму двигателя. Они созданы с целью обеспечения более-менее комфортной долгой поездки по пересечённой местности, к примеру для ралли "Париж-Дакар". Обычно оснащаются вместительным бензобаком, ветровым стеклом, массивным передним щитком и пластиковым обвесом. В управлении проигрывают кроссам.

• 
  Слайд 52
  

  ЭНДУРО ПАРКЕТНЫЕ Этот подкласс с эндуро имеет минимум общего. Он создан для гражданского использования, хотя и остаётся эндуро по внешности и проходимости. Ещё большие объёмы двигателя, больший вес мотоцикла, большее ветровое стекло, большее сидение - всё это шаг сторону классических мотоциклов. Однако, внешне с обычными мотоциклами не спутаешь.

• 
  Слайд 53
  

  КРОССОВЫЕ МОТОЦИКЛЫ В качестве средства передвижения использовать нельзя, поскольку мотоцикл не оснащается элементарными световыми приборами. Его основное предназначение - спорт, соревнования, прыжки и сомнительное "удовольствие" от поездок по бездорожью. (Если на кроссовый мотоцикл вешается минимально-необходимое для гражданского использования, то его уже относят к другому классу - хард-эндуро.)

• 
  Слайд 54
  

  МОТАРДЫ Это тип экстремального городского эндуро, созданного для езды в городе по бардюрам и лестницам. В этом ему помогают тормоза и колёса как у спортбайков.

• 
  Слайд 55
  

  Модели:Honda CRF 450, Suzuki RMZ 450, Yamaha XT 660, Suzuki DRZ 400, HondaAfricaTwin, Suzuki DRZ 400 SM, Irbis TTR 125

• 
  Слайд 56
  
• 
  Слайд 57