Презентация на тему "1. Общая характеристика Китая"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ» (МИИТ) Экономический институт Кафедра «Международный финансовый и управленческий учет» Презентация по дисциплине «Инвестиционный анализ» Выполнили: студентка Тюрина Екатерина Павловна группы ЭЭБ-414, 4 курса, специальности Бухгалтерский учет, анализ и аудит, Преподаватель: Шишова Л.С. Москва- 2014

• 
  Слайд 2

  1. Общая характеристика Китая

  Площадь: 9 596 961 кв.км. – общая, 9 569 901 кв.км. – суша Столица Китая: Пекин (население 12,214 мил.) Язык: Официальный китайский. В туристических центрах употребляется английский. Климат: Сильно различается в разных частях страны в пределах 3-х климатических поясов: умеренного, субтропического и тропического. Природные условия: Страна расположена в пределах раздробленной Китайской докембрийской платформы и более молодых участков. В связи с этим восточная часть в основном низменная, и западная — возвышенная и гористая. Основные ресурсы: каменный угль, руда цветных и черных металлов, редкоземельные элементы, горно-химического сырья. По запасам нефти и газа Китай уступает ведущим нефтяным странам мира, но по добыче нефти страна вышла на 5 место в мире. Политика: Глава Китая - председатель КНР. Высший орган государственной власти - Всекитайское собрание народных представителей. Гонконг является особым административным районом КНР, но в нем продолжают существовать прежние системы: правовая, социальная и экономическая. Валюта: Основное денежной единицей является юань, равный 10 цзяо = 100 фыней Время: UTC +8. Опережает московское на 5 часов. Религия: Официально все население Китая считается атеистами, однако многие практикуют конфуцианство, даосизм, буддизм.

• 
  Слайд 3

  2.Характеристика транспортной системы страны с акцентом на ж/д

  В Китае, учитывая количество населения и размеры территории, транспорт еще не удовлетворяет нужд хозяйства. Половину объема всей его работы выполняют железные дороги, важное значение в перевозке грузов имеет водный, особенно морской транспорт, а в перевозках пассажиров - автомобильный.  Самая густая сеть железных дорог, автодорог, водных коммуникаций сложилась на Большой Китайской равнине, где сосредоточенное большинство населения и хозяйственных объектов, и на Северо-востоке. Она обеспечивает выход к портам на побережье, из-за которых осуществляется большая часть внешнеторговых перевозок. Важнейшие из них - Шанхай - на востоке, Далянь, Циньхуандао, Тяньцзинь и Циндао - на северае, Гуанчжоу и Сянган - на юге. Внутренняя часть государства обеспечена путями намного хуже, и континентальные внешние коммуникации здесь также ограниченные - это железные дороги на Монголию и на Казахстан, а также стратегическое Каракорумское шоссе на полуостров Индостан через высочайшие в мире перевалы.

• 
  Слайд 4
  

  3. Основные макроэкономические показатели Китая за 2013 год в сравнении с Россией.

• 
  Слайд 5

  4. Проанализировать инвестиционный климат Китая

  Объем средств, которые находятся в Китае в доверительном управлении, вырос в 2013 году на 46% до рекордного уровня в $1,8 трлн, что подчеркивает интерес к этому рынку иностранных инвесторов, несмотря на существующие риски дефолта.

• 
  Слайд 6
  

  Кроме того, в стране эффективно действует система государственной и общественной поддержки и развития инновационных малых и средних предприятий (МСП). Общественная поддержка осуществляется через систему некоммерческих и профессиональных ассоциаций, организующих комплекс мероприятий по продвижению новых научно-технических идей. В свою очередь, государственная система поддержки таких предприятий предусматривает: Создание системы финансовой поддержки для компенсации возможных рисков, предоставления оборотного капитала и субсидий в соответствии с действующим «Законом о поддержке МСП». В государственный бюджет введены статьи затрат на создание специальных фондов для развития МСП и оказание помощи финансовым институтам поддерживающим МСП, что позволит кардинально улучшить финансовое обслуживание МСП. Уменьшение возможных предпринимательских рисков, особенно на ранних этапах развития предприятий, увеличивая их шансы на достижение успеха. Особое внимание уделяется возможности быстрого привлечения в сектор МСП частного капитала на достаточно выгодных условиях с учётом льготного налогообложения.

• 
  Слайд 7
  

  Государственная технологическая поддержка МСП осуществляется на основе бесплатного или льготного предоставления предприятиям результатов научно-технических разработок, выполненных в государственных НИИ и лабораториях, а также путём своевременной информационной и консультационной поддержки предпринимателей. Маркетинговая система государственной поддержки направлена на стимулирование устойчивого взаимодействия МСП с крупными предприятиями при одновременном содействии в их реструктуризации и оптимизации использования имеющихся ресурсов. Особое внимание уделяется предпочтительному размещению в секторе МСП государственных заказов на товары и услуги. Политика правительства направлена на поддержку экспортных возможностей МСП при одновременном стимулировании предпринимателей к инвестициям за рубежом.

• 
  Слайд 8

  5.Сокращенный бизнес-план

  Я рассмотрела инвестиции в транспортную отрасль Китая: Примерно 117 млрд. ю. намечено инвестировать в строительство современной скоростной железнодорожной магистрали Ухань-Гуанчжоу (протяженность- около 1000 км), что позволит существенно нарастить грузо- и пассажиропотоки в стране. Россия и Китай могут создать транспортный коридор Москва — Пекин. Чтобы начать реализацию данного проекта в части ВСМ Москва — Казань, РЖД рассчитывает получить 380 млрд рублей государственных инвестиций. Исходя из предложенных вариантов я рассматриваю инвестиции в строительство ж/д вокзалов и станций . При наличии собственного источника финансирования в размере 50 млн.руб. (6467000юаней) можно разработать следующий бизнес-план: Моя бизнес - идея заключается в строительстве ж/д вокзала. Он должен находиться вблизи других транспортных пересадочных пунктов. Гарантированность пассажиров в обеспечении безопасности, комфортности, информирования и др.

• 
  Слайд 9
  

  Оценка эффективности проекта с учетом риска: Чистая текущая стоимость (NPV):7,5 млн.р. или 976956,76 юаней Если NPV положительна, то это означает, что в результате реализации такого проекта стоимость фирмы возрастет и , следовательно, инвестирование пойдет ей на пользу, то есть проект может считаться приемлемым. PI=PV/I=7.5534+50/50=15% Проект следует принять так как PI>1 Дисконтированный срок окупаемости:11.3415+13.15+14.2951-50/14.4188=3.78 года

• 
  Слайд 10

  6.Факторы риска

  На сегодняшний момент существует ряд проблем. Первой из них является проблема финансовых рисков, связанная, прежде всего, с неустойчивостью обменных курсов и недостаточным обменом информацией между факторами финансового рынка. Второй большой проблемой является финансовая безопасность, особенно отмывание денег и нелегальные банковские учреждения. Проблема связана с малодоступностью наличных юаней в России и рублей в Китае, а также предлагаемыми банками невыгодными обменными курсами.  Для решения этих проблем требуется укрепление сотрудничества между финансовыми учреждениями России и Китая. Оно должно быть направлено на снижение финансовых рисков путём формирования рыночного курса китайского юаня к российскому рублю (этому будет способствовать запланированная на ближайшие годы политика Китая по постепенному превращению юаня в свободно конвертируемую валюту) и созданию систем обмена информацией о рисках между финансовыми учреждениями. Работа по борьбе с нелегальными банковскими структурами должна ориентироваться не только и не столько на правоохранительные мероприятия, сколько на сокращение глубинных условий для отмывания денег и деятельности рынка незаконных услуг благодаря повышению доступности и качества обеспечения рублями / юанями участников двусторонней торговли.

• 
  Слайд 11

  Спасибо за внимание!