Презентация на тему "Инновационные модели в автобизнесе"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Инновационные модели в автобизнесе

  На примере компаний FORD, GM, TOYOTA

• 
  Слайд 2
  

  FORD

• 
  Слайд 3

  Инновационные модели в автобизнесе

  FORD: начало FordMotorCompanyоснован Генри Фордом в 1903 году. Лозунгом было «автомобиль для всех»

• 
  Слайд 4
  

  FORD: теоритические основы успеха школа научного управления Фредерик Уинслоу Тейлор

• 
  Слайд 5
  

  FORD: теоритические основы успеха Принципышколы научного управления: Разработка оптимальных методов осуществления работы на базе изучения затрат времени, движений, усилий и т.п. Абсолютное следование разработанным стандартам; подбор, обучение и расстановка рабочих на те рабочие места, где они могут дать наибольшую пользу. Оплата по результатам труда. Выделение управленческих функций в отдельную сферу профессиональной деятельности Поддержание дружеских отношений между рабочими и менеджерами.

• 
  Слайд 6
  

  FORD: теоритические основы успеха Методы школы научного управления: Наблюдение, замеры и анализ большинства операций ручного труда для его усовершенствование Материальное стимулирование работников в увеличении производительности и объёмов производства.

• 
  Слайд 7
  

  FORD: лидерство Конвейерное производство автомобиля. Снижение стоимости автомобиля. Формирование рынка сбыта. «Дешёвые длинные» деньги. Увеличение выпуска автомобилей. Увеличение объёма реализации. Just-in-time.

• 
  Слайд 8
  

  FORD: лидерство

• 
  Слайд 9
  

  FORD: потеря лидерства Узкая продуктовая линейка. Отсутствие ориентации на потребителя. Фокус на внутренние процессы предприятия.

• 
  Слайд 10
  

  General Motors

• 
  Слайд 11
  

  GM: начало General Motorsоснован Уильямом Дюрантом в 1908 году. Создана за счёт поглощения конкурентов. 17 компаний к 1910 году.

• 
  Слайд 12
  

  GM: начало Диапазон цен до 1921 года: Диапазон цен после 1921 года:

• 
  Слайд 13
  

  GM: лидерство Построение сильных торговых марок. Имидж торговой марки. Упор на маркетинг. Построение подразделений компании в соответствии с обслуживаемыми рынками. Свобода действий руководителей подразделений. Своевременное использование технологий конкурентов.

• 
  Слайд 14
  

  «Не испортит ли GeneralMotors успех?», 1983 год

• 
  Слайд 15
  

  GM: потеря лидерства Неудачная реорганизация компании. Финансовый отдел стал доминирующим департаментом корпорации. Отсталость от автомобильной моды. Ставка на робототехнику. Погоня за краткосрочной наживой в ущерб долгосрочной. Игнорирование разработок конкурентов.

• 
  Слайд 16
  

  Toyota

• 
  Слайд 17
  

  Toyota: начало Toyodaоснована КейчираТойода в 1935 году. «Не надо бояться делать ошибки»

• 
  Слайд 18
  

  Toyota: теоритические основы успеха «Путь Toyota» Производственная система Toyota (TPS): Kaizen. Just-in-time. Heijunka. Система вытягивания. Непрерывное производство «Одну продал – одну купил».

• 
  Слайд 19
  

  Toyota: лидерство Взяли всё лучшее ото всех и постоянно доводят это до совершенства. Ориентация на клиентов. Вывод моделей (марки)на основании изучения потребительского рынка. Высокое качество при снижении себестоимости автомобилей. Передовые технологии.

• 
  Слайд 20
  

  Toyota: потеря лидерства? Технологический рывок конкурента. Низкая скорость изменений. Несоответствие имиджа и реальности. Снижение качества при погони за прибылью начиная с 2002.