Презентация на тему "Линия шлакозолоудаления (ШЗУ)"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Линия шлакозолоудаления (ШЗУ)

• 
  Слайд 2
  

  Для обеспечения нормальной работы котельного оборудования необходимо систематически удалять золу и шлаки, нака­пливающиеся в топке и газоходах котла. В котельных малой производительности, оборудованных топками с простой колосни­ковой решеткой (без поворотных колосников), зола и шлак уби­раются вручную через золовые и загрузочные дверцы. В более современных котельных такого типа (при сжигании углей) для сбора золы и шлака под колосниковой решеткой топки устраи­вают бункер. Золу и шлак, собранные в бункере, заливают во­дой, после чего через специальные затворы выгружают в ваго­нетки и вывозят из котельной к месту золоотвала. Котлы уста­навливают на 3—4 м выше поверхности земли, а зольный этаж устраивают на одном уровне с ней. В котельных, оборудованных котлами средней и большой производительности, применяют, как правило, механизирован­ные системы шлакозолоудаления. По принципу действия системы шлакозолоудаленияразделяются на механические, пневматические и гидравлические.

• 
  Слайд 3
  

  Механическое шлакозолоудалениеосуществляется с помощью скреперных установок или скиповых подъемников. Из золовых бункеров зола и шлак после заливки их водой сбрасываются в специальный канал, в котором с помощью лебедки и системы натяжных тросов перемещается ковш (скрепер). При движении ковш захватывает золу и шлак и по наклонной эстакаде подает их в сборный бункер, расположенный за пределами здания котельной. Из бункера зола и шлак с помощью автотранспорта или других средств удаляются в золоотвал. Зола и шлак из мест, расположенных не над скреперным кана­лом (из золоуловителя, газохода и т. д.), подаются в канал с помощью поперечных транспортирующих устройств. Скрепер­ный канал может быть сухим или залитым водой. В последнем случае улучшаются санитарные условия вследствие уменьше­ния пыления, но несколько осложняются выгрузка золы из сбор­ного бункера и дальнейшее ее транспортирование, особенно в зимнее время. Пневматическая система шлакозолоудаленияоснована на способ­ности потоков газа (воздуха) при определенных скоростях перемещать сыпучие вещества. При пневматическом шлакозолоудалении транспортирующим агентом является воздух. Скорость его движения в золопроводе при транспортировании мел­кой золы превышает 15 м/с, а шлака с размером кусков 15— 20 мм — более 25 м/с. Системы пневматического шлакозолоудаления просты по устройст­ву, обеспечивают хорошие санитарные условия, а также позво­ляют использовать транспортируемые в сухом виде золу и раз­дробленный шлак для строительных целей. Их недостатками являются сравнительно большой расход электроэнергии, износ трубопроводов и др. Эти системы применяются в котельных с топками для слоевого и факельного сжигания топлива с выхо­дом очаговых остатков от 0,3 до 10 т/ч.

• 
  Слайд 4
  

  Гидравлическая система шлакозолоудаленияиспользуется обычно в крупных котельных и главным образом в котельных тепловых электрических станций. В системах гидрозолоудаления транс­портирование золы и шлака как в пределах котельной, так и за ее пределами производится водой. Образующиеся зола и шлаки смываются водой в каналы, по которым гидромасса самотеком поступает в общий приемный бункер, а оттуда насосами, назы­ваемыми багерными, подается по трубопроводу к месту золоотвала. Золоотвал может быть расположен на расстоянии 2 км и более от котельной. Скорость движения гидромассы по тру­бопроводу примерно равна 1,1—1,9 м/с. В некоторых случаях система гидрозолоудаления комбини­руется с пневматической. При этом зола из зольных бункеров транспортируется с помощью пневмотранспорта до каналов си­стемы гидрозолоудаления.

• 
  Слайд 5
  
• 
  Слайд 6
  
• 
  Слайд 7
  
• 
  Слайд 8
  
• 
  Слайд 9
  
• 
  Слайд 10