Содержание
-
-
Машины СЧ
Машины для глубокой вырезки и очистки балласта СЧ – это рабочий состав, сформированный из энергетической секции ПЭ-300 и из рабочей секции СЧ. СЧ -600, СЧ-601, СЧ-601С, СЧУ-800 и другие модификации предназначены для очистки и вырезки загрязнённого щебня под подошвой шпал, укладки геотекстиля поверх подстилающего слоя.
-
СЧ-600
Щебнеочистительная машина СЧ-600 — путевая машина создана при совместном участии машиностроителей России и Чехии[1]. Отличительной особенностью этой щебнеочистительной машины является высокое качество очистки щебня при увеличении толщины очищаемого слоя (глубины очистки) до 500 мм. Особенно возрастает значение подобных машин в связи с ведением нового вида ремонта пути – реконструкции балластной призмы, потребность в которой возникла в связи с некачественной очисткой щебня и переподъемкой пути на ряде участков сети железных дорог. Принцип работы., действия машины заключается в следующем: подъемное устройство поднимает рельсошпальную решетку, выгребное устройство заводится под шпалы, его скребковая цепь захватывает загрязнённый щебень, перемещает его по наклонным коробам и транспортерам к грохоту, на сетях которого щебень очищается и поступает в путь, засорители подаются к поворотному транспортеру и могут быть выгружены или в подвижной состав, или на сторону. При необходимости весь щебень, забираемый выгребным устройством, может без очистки поступать на поворотный транспортер.
-
Конструкция Щебнеочистительная машина состоит из 2 частей: рабочей секции и тяговой энергетической установки. К машине может также прицепляться специальный подвижной состав для погрузки засорителей или неочищенного щебня.Тяговая энергетическая секция представляет собой самоходный вагон, имеющий с обеих сторон кабины, с 2-мя двухосными тележками и приводом всех колесных пар. В нем находиться дизель-электрический агрегат мощностью 300кВт. При транспортировке всей машины тяговой энергетической секцией управление осуществляется из ее кабины, в рабочем весь состав управляется из рабочей секции. Машина СЧ-600 может так же включаться в состав поезда как вагон легкой конструкции. Рабочая секция машины располагается на задней неприводной тележке и передней тяговой тележке с двумя ведущими колесными парами. Все рабочие органы секции смонтированы на главной несущей раме. Подъемное устройство предназначено для подъемки рельсошпальной решетки на высоту до 150мм и поперечного перемещения ее относительно оси пути до +-400 мм. Оно состоит из двух пар роликов на каждую рельсовую нить, которые в рабочем положении прижаты к нижним поверхностям головок рельса. Подъем и опускание путевой решетки осуществляется 2 парами гидроцилиндров. Для поперечного перемещения ее имеются 2 гидроцилиндра, расположенные горизонтально. Подъемное устройство имеет возможность поднимать одну рельсовую нить выше другой для обеспечения возвышения в кривых участках пути. Наиболее ответственный рабочий орган машины – баровое выгребное устройство со скребковой цепью, которое обеспечивает удаление щебня из под рельсошпальной решетки и перемещение его по наклонному желобу к разгрузочной воронке. Машина имеет систему для сохранения нормального положения грохота при работе в кривых, когда происходит боковой наклон машины.После очистки щебня засорители могут быть погружены в подвижной состав или выгружены в сторону от пути. Наклонный транспортер имеет наклонную ленту шириной 800м. Из грохота засорители попадают на него через загрузочную воронку и далее поступают на резиновую ленту поворотного транспортера. Этот транспортер установлен на поворотном устройстве, представляющим собой крупноразмерный подшипник качения с внешним зубчатым зацеплением. Поворотное устройство позволяет располагаться транспортеру вдоль пути для выгрузки засорителей в специальный подвижной состав или поворачивается поперек пути, в автосамосвалы или в сторону на расстояние до 4.5 от оси пути. На машине имеются 2 сменные балки выгребной цепи. Стандартная балка большей длины устанавливается при очистке щебеночного балласта на пути без препятствий для работы машины.
-
-
Т.Б. Машины по очистке и вырезке балласта могут со стороны междупутья нарушать габариты подвижного состава, поэтому до пропуска поезда по соседнему пути их работа должна быть прекращена, а рабочие органы со стороны междупутья убраны. При зарядке и разрядке рабочих очистительных органов поднятая электромагнитами путевая решётка должна быть закреплена на предохранительных захватах; при этом не допускается нахождение работников на расстоянии менее 2 м от поднимаемого или опускаемого краном подрезного ножа и выгребного устройства. Во время работы машины не допускается нахождение работников на расстоянии менее 5 м впереди или сзади щебнеочистительного устройства с центробежным способом очистки и менее 3 м от выгребного рабочего органа, при этом запрещается нахождение людей со стороны выброса засорителей и ближе 3 м от планировщиков и выбросных транспортёров.
-
СЧУ-800
Предназначена для глубокой вырезки балластной призмы под рельсошпальной решеткой, укладки геотекстиля на поверхность среза с дозировкой и уплотнением песчано-гравийного слоя и создания нового балластного слоя, либо из очищаемого щебня, либо из свежего при одновременном отводе загрязнителей или же любого другого материала в состав механизированных вагонов или в сторону от путей. Машина может также производить только лишь очистку щебня или работать в режиме "полная вырезка". Машина СЧУ-800 является рабочим комплексом, состоящим из УТМ-2, добывающей секции ТС-800, очистной секции ЦС-800, состава механизированных вагонов. Отличается повышенными мощностью выгребного устройства при скорости цепи 3-4 м/с и производительностью грохотов до 800 м3/ч. При вырезке балласта желоба могут смещаться от оси пути на 550 мм. Подъёмно - рихтовочное устройство обеспечивает подъёмку пути на 200мм и смещение РШР на + - 315 мм. Устройства, создающие защитный песчано – гравийный слой, в этом режиме находятся в рабочем положении, но не работают.
-
При работе в режиме вырезки и очисткой вырезанного балласта и укладкой подстилающего слоя песка задействованы все три секции комплекса. Состав, заполненный песчано – гравийной смесью, разворачивается для разгрузки смеси с нижних транспортёров на транспортёр очистной секции и приёма засорителей от предыдущего режима по верхним транспортёрам машины. Машина для глубокой очистки имеет преимущество, заключающееся в возможности укладки подстилающего слоя из песка или мелкого щебня с его уплотнением, обладает высокой производительностью и может выполнять работы, связанные с реконструкцией балластной призмы.
-
-
СЧ-1000
Машина предназначена для очистки от засорителей щебеночного балласта на перегонах, станционных путях, в т.ч. у платформ, с предварительным подъемом и сдвигом колеи, с отбором засорителей в сторону от колеи или в специальный подвижной состав и размещением очищенного балласта под путевую решетку, а также для вырезки (без очистки) балласта. Работы проводятся в любое время суток на прямых и кривых одноколейных и многоколейных участках бесстыкового и звеньевого пути, из деревянных или железобетонных шпал обычной длины, при всех видах рельсовых соединений (костыльных, шурупных, клеммно-болтовых) и на всех видах балластного материала. Машина представляет собой самоходную, двухсекционную, путевую машину. Секции соединены между собой, крепким сцеплением (при необходимости они могут легко разъединяться). Машина установлена на 4-х тележках (двух тяговых и двух беговых). Обе части машины связаны между собой электрическими, пневматическими и гидравлическими соединителями.
-
На добывающей секции машины установлены все рабочие органы, включая рабочую кабину и кабину машиниста: высокопродуктивный баровый орган с плавно меняющейся скоростью; 1-й транспортер добытого материала достаточной транспортной мощности; накопитель щебня; подвижной сателлит с передним и задним распределителем щебня; подъемное устройство; пробивщик шпальных ящиков; гидравлический агрегат; електро-, гидро- и пневмооборудование для обеспечения управления и работы поводов; рабочая кабина, из которой осуществляется управление машиной во время работы; кабина машиниста с полноценным постом для движения в одну сторону; измерительная и регулирующая системы. На рабочей секции установленны: дизельная электроустановка, которая является источником первичной мощности; мощный грохот щебня с приводом;
-
2-й транспортер добытого материала достаточной транспортной мощности; транспортер щебня; транспортер отходов; транспортер с поворотным кругом; капот агрегата; топливный бак; електро- и пневмооборудование для обеспечения приводов и осуществления управления; кабина машиниста с полноценным постом для движения в одну сторону. Машина имеет режимы рабочий и транспортный. В рабочем режиме машина выполняет: вырезку и очистку от засорителей щебенночного балласта на перегонах, станционных путях, в т.ч. у платформ, с предварительным подъемом и сдвигом колеи, с отбором засорителей в сторону от колеи или в специальный подвижной состав ; укладку геотекстиля между земляным полотном (поверхностью среза) и слоем щебня, который засыпается; укладку очищенного балласта под путевую решетку;
-
очистка креплений после укладки щебня. В транспортном режиме машина осуществляет движение как самоходная транспортная единица. Максимальная скорость самоходом составляет 90 км/час., в составе поезда- 100 км./час. Дальше машина может выполнять: буксирует состав из 5-ти вагонов для засорителей ; подключение в состав поезда. Можно ее транспортировать без сопровождения. Машина имеет увеличенную производительность, чем у машин этого же класса (СЧ-601, СЧ-805, RM80UHR) и дополнительные технологические функции: грохот щебня при работе автоматически устанавливается в поперечное горизонтальное положение; машина оснащается измерительной системой с письменной регистрацией хода работы; очистка креплений после укладки щебня; машина укладывает геотекстиль между земляным полотном (поверхностью среза) и слоем щебня, который засыпается; на машине установлена система телекамер и промышленное ТВ.
-
Технические характеристики Наименование параметра ………………………………… Норма Ширина колеи, мм …………………………………………. 1520 Габарит в транспортном положении ГОСТ9238-83 ………. 1-Т Номинальный диаметр колес, мм, миним. …………………. 950 Производительность вырезанного и разрыхленного щебня, при глубине вырезки 300-650мм от подошвы шпал без сдвига колеи, при работе на балластах с влажностью до 5%, первичном загрязнении 40% мах, на прямом участке колеи или кривой с радиусом не меньше 250 м при температуре окружающего воздуха +5…+250С и при отсутствии атмосферных осадков, при уклонах колеи не больше 10‰, при управлении машиной квалифицированным персоналом, м3/ч …………………………… 1000 Обслуживающий персонал, чел.. ………………………………… 4 Глубина очистки щебня под подошвой шпал, мм: максимальная …………………………………………………… 800 минимальная ……………………………………………………. 300 Ширина очистки, мм: максимальная ……………………………………………………. 5000 минимальная ……………………………………………………… 3900
-
Максимальная ширина геотекстиля, мм ………………………. 4500 Поперечный уклон среза , % ………………………………… 5 Максимальный уклон колеи , ‰ …………………………….. 30 Содержание засорителей, которые остались в щебне после очистки, %, не больше ……………………………………………………………. 5 Зернистость щебня, который возвращается в колею, мм …….. 20 – 70 Сброс отходов на обочину колеи на расстояние, м(от оси колеи на уровне высоты головки рельса) ……………………………………… 6 Сброс отходов по направлению вперед в состав засорителей на расстояние, м, (на высоте 1,2 м от головки рельса) ……………………….. 2,5 Подъемное устройство шпальной решетки: рабочий подъем, мм ………………………………………….. 0 -150 поперечный сдвиг, мм ………………………………………… + - 350 Максимальное понижение (нивелирование) колеи в режиме полной вырезки за один рабочий проход, мм …………………………………. 400 Скорость движения: при транспортировке самоходом, км/час …………………… 90 в составе поезда, км/час ……………………………………… 100 при работе, м/час ……………………………………………… 0 - 500
-
Максимальная нагрузка на ось, т ……………………………… 21 Наименьший радиус кривой при работе, м …………………… 150 Наименьший радиус кривой при транспортировании, м ……… 120 Время необходимое для зарядки (разрядки) машины, мин., не больше .. 20 Запас топлива, т, не меньше ……………………………………….. 3,5 Масса машины, т, не больше ……………………………………… 165
-
СЧ - 1000
-
-
-
-
-
-
-
-
RM-80 UHR
Предназначена для механизированной очистки от загрязнителей щебеночного балласта пути и стрелочных переводов с погрузкой засорителей в специализированный подвижной состав и укладки очищенного щебня в путевую решетку. Балластоочистительная машина RM - 80 может работать как на ровном пути, так и в зонах стрелочных переводов и переездов. Будучи оснащена дополнительным оборудованием, машина помимо основных операций по снятию балластного слоя, очистки балласта, добавления свежего балластного материала и укладки балластной смеси в путь может выполнять большую часть специфических операций по оздоровлению верхнего строения пути, таких, как укладка песчаной подушки и защитных промежуточных покрытий из пластиковой пленки, установка изолирующих плит и усиливающих цементно-бетонных блоков. Поперечная подпутная балка длиной 4000 мм для увеличения ширины вырезки щебня может удлиняться в обе стороны от оси пути за счёт установки двух дополнительных элементов длиной по 500 мм каждый. Скребковая цепь имеет гребневые скребки высотой по 250 мм с четырьмя съёмными зубьями. Скорость движения тяговой цепи регулируется в диапазоне 2,4 – 4,0 м/с . Мощность гидродвигателя привода выгребной цепи 255 кВт. При работе машины лопатки скребковой цепи вырезают и перемещают щебень по наклонному желобу после чего выгружается на плоский свободнокачающийся виброгрохот с тремя рядами сит общей площадью 30 м2 - верхний ярус имеет размер ячейки 80 мм - средний 55 мм - нижний 36 мм Гидравлически управляемые заслонки регулируют движение щебня на отдельных ситах. Выпускные воронки на обеих сторонах виброгрохота отводят избыток щебня на откос пути, а гидроуправляемые заслонки щебень обратно на сита во время перерыва в работе. Максимальная производительность виброгрохота 800 м3/ч. Очищенный щебень заслонками отсыпается в путь или на поворотные транспортёры для складирования на откосах земляного полотна, либо в два бункера - накопителя объёмом 2,4 м3 Отходы очистки, проходят через сетки виброгрохота, попадают на нижнюю ветвь горизонтально – наклонного конвейера. Далее отходы очистки поступают к загрузочной воронке выбросного конвейера, который удаляет их за пределы пути, или грузятся в специальный подвижной состав. Выбросной транспортёр имеет возможность поворота на 70 0в обе стороны от оси пути. В конструкции данной машины применено подъмно – рихтовочное устройство с величиной подъёмки рельсошпальной решётки до 250 мм и величиной сдвижки пути в плане + - 200 мм
-
Максимальная скорость передвижения как своим ходом, так и в составе поезда равна 60 км/ч . Рабочая скорость движения изменяется бесступенчато в пределах от 0 до 2,0 км/ч. Отличительной особенностью машины является применение измерительных устройств , контролирующих глубину вырезки щебня по отношению к уровню загрязнённого балластного слоя. Базой измерения являются два троса, натянутые по одному над каждой рельсовой ниткой пути, между передней и задней осями бегунковых тележек.
-
Нет комментариев для данной презентации
Помогите другим пользователям — будьте первым, кто поделится своим мнением об этой презентации.