Презентация на тему "Изменение фаз газораспределения"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Изменение фаз газораспределения

  AB120

• 
  Слайд 2
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Диаграмма фаз газораспределения - впуск - сжатие - рабочий ход - выпуск Холостой ход

• 
  Слайд 3
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Диаграмма фаз газораспределения - впуск - сжатие - рабочий ход - выпуск Максимальная нагрузка

• 
  Слайд 4
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Диаграмма фаз газораспределения - впуск - сжатие - рабочий ход - выпуск Максимальный крутящий момент

• 
  Слайд 5
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Момент, когда оба клапана открыты Диаграмма фаз газораспределения - впуск - сжатие - рабочий ход - выпуск Внутренняя рециркуляция

• 
  Слайд 6
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BGH 4,2L Регулировка производится посредством распредвала, изменяется время открытия и закрытия клапанов в зависимости от числа оборотов. При этомв диапазоне оборотов от нижнего до среднего увеличивается крутящий момент, а в верхнем диапазоне оборотов – мощность.

• 
  Слайд 7
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BGH 4,2L

• 
  Слайд 8
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BGH 4,2L Исходное положение Двигатель выкл. На неработающем двигателе давление масла отсутствует. Подпружиненный стопорный палец входит в гнездо поршня регулировки и стопорит его. Запуск двигателя При запуске двигателя давления масла еще недостаточно, чтобы вывести стопорный палец из гнезда поршня регулировки.

• 
  Слайд 9
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BGH 4,2L Положение максимального крутящего момента При частоте вращения от 1000 до 5600 1/мин система переводится в положение максимального крутящего момента.

• 
  Слайд 10
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BGH 4,2L Положение максимального мощности Начиная с числа оборотов ~5600 1/мин система переходит в положение мощности (исходное положение).

• 
  Слайд 11
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BLG 1,4L TSI Механизм плавного изменения фаз газораспределения впускного распредвала осуществляется с помощью пластинчатого распределителя в зависимости от нагрузки и частоты вращения. Клапан управления

• 
  Слайд 12
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BLG 1,4L TSI Макс. диапазон регулирования составляет 40° угла поворота коленвала. 20о

• 
  Слайд 13
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BLG 1,4LTSI В зависимости от подключения того или иного канала производится перестановка ротора муфты вположение "рано" или "поздно" или же он удерживается в определенном фиксированном положении.

• 
  Слайд 14
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Используемые сигналы

• 
  Слайд 15
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BHK 3,6L Для регулировки распредвалов блок управления двигателя управляет электромагнитнымиклапанами: - N205 клапаном 1 регулировки фаз газораспределения на впуске - N318 клапаном 1 регулировки фаз газораспределения на выпуске.

• 
  Слайд 16
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BHK 3,6L Максимальная регулировка распредвалов: распредвал впускных клапанов: угол поворота коленвала 52о распредвал выпускных клапанов: угол поворота коленвала 42о.

• 
  Слайд 17
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BHK 3,6L Максимальная регулировка распредвалов: распредвал впускных клапанов: угол поворота коленвала 52о распредвал выпускных клапанов: угол поворота коленвала 42о. 42о

• 
  Слайд 18
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Лопастной механизм регулирования фаз газораспределения Запустить ролик

• 
  Слайд 19
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Лопастной механизм регулирования фаз газораспределения

• 
  Слайд 20
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Лопастной механизм регулирования фаз газораспределения

• 
  Слайд 21
  

  Service Training, VK-21, 05.2005

• 
  Слайд 22
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BHK 3,6L

• 
  Слайд 23
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BZB 1,8L TSI На двигателе используется регулятор фаз газораспре- деления, размещённый на впускном распредвале. Он работает по принципу гидравлического бесступен- чатого регулятора фаз.

• 
  Слайд 24
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BZB 1,8L TSI Регулирование фаз газораспределения работает в диапазоне 60° по углу поворота коленчатого вала.

• 
  Слайд 25
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BZB 1,8L TSI Электрическое управление клапана осуществляется при помощи отдельно расположенного центрального магнита (клапан 1 регулирования фаз газораспределения N205).

• 
  Слайд 26
  

  Service Training, VK-21, 05.2005 Двигатель BZB 1,8L TSI

• 
  Слайд 27
  

  Service Training, VK-21, 05.2005

• 
  Слайд 28
  

  Service Training, VK-21, 05.2005