Презентация на тему "Катализатор"

Содержание

• 
  Слайд 1

  Катализатор

  Service Training, VK-21, 03.2005 Платина и Родий Напыление Промежуточный слой (Wash-coat) Основа

• 
  Слайд 2

  Рециркуляция отработавших газов

  Service Training, VK-21, 03.2005 Блок управления двигателем ( с интегрированным датчиком абсолютной высоты) Клапан рециркуляции отработавших газов Клапан AGR Расходомер воздуха Катализатор

• 
  Слайд 3
  

  Service Training, VK-21, 03.2005

• 
  Слайд 4
  

  Рециркуляция отработавших газов 2,0l TDI,Охладитель перепускаемых газов

  Service Training, VK-21, 03.2005

• 
  Слайд 5
  

  Service Training, VK-21, 03.2005 Охладитель отключен Охладитель подключен

• 
  Слайд 6

  Рециркуляция отработавших газовОхладитель V6 TDI

  Service Training, VK-21, 03.2005 1 AGR-охладитель 2 Привод дроссельной заслонки V60 1 2

• 
  Слайд 7
  

  Service Training, VK-21, 03.2005 рециркуляция отработавших газов охлаждающая жидкость 1 К расширительному баку (вентиляция) 1

• 
  Слайд 8

  Мероприятия по снижению выброса частиц сажи

  Service Training, VK-21, 03.2005 1 Оптимизация формы впускных и выпускных каналов, создающих направленное движение воздуха в камере сгорания Повышение давлений впрыска ( например, насос-форсунки) Оптимизация камеры сгорания ( в частности, за счет уменьшения «вредных» объемов и формы выемки в поршне) 1 2 3

• 
  Слайд 9
  

  Service Training, VK-21, 03.2005 С аддитивом Без аддитива

• 
  Слайд 10

  Сажевый фильтр с аддитивом (присадкой)

  Service Training, VK-21, 03.2005 Бак 4,5л подсоединен к обратной магистрали

• 
  Слайд 11

  Сажевый фильтр с присадкой Satacen 25

  Service Training, VK-21, 03.2005 1 Ниша запасного колеса 2 Защитный вкладыш 3 Бак с присадкой 4 Винтовые штифты 5 крышка 6 гайки 7 Штекерный разъем 8 Соединение жгута проводов 9 насос V135 10 Защитный вкладыш

• 
  Слайд 12

  Меры безопасности при работе с баком аддитива

  Service Training, VK-21, 03.2005 Внимание При выполнении монтажных работ необходимо помнить: При прокладывании магистралей разных видов, как то топливные магистрали, магистраль подачи аддитива (прсадки), электрические провода, необходимо уложить их так, как они лежали до проведения работ. Достаточный свободный доступ ко всем подвижным и нагревающимся элементам. Бак аддитива (присадки) находится под давлением! Перед открытием необходимо обложить ветошью горловину, затем осторожно ослабляя крышку, уменьшить внутреннее давление. При проведении работ с баком аддитива необходимо надеть защитные очки и перчатки, стойкие к воздействию топлива (Избегать контакта аддитива с кожей) Работы с открытым контуром системы проводить в хорошо проветриваемых помещениях!

• 
  Слайд 13

  Насос сажевого фильтра

  Service Training, VK-21, 03.2005

• 
  Слайд 14

  Сажевый фильтрс фильтрующим элементом на основе карбида кремния

  Service Training, VK-21, 03.2005 интервал замены 12000 KM

• 
  Слайд 15

  Сажевый фильтр с присадкой Контроль заполнения

  Service Training, VK-21, 03.2005

• 
  Слайд 16

  Сажевый фильтрДатчик давления G450

  Service Training, VK-21, 03.2005

• 
  Слайд 17

  Dieselpartikelfilter Motorsteuerung beim Regenerationsvorgang

  Service Training, VK-21, 03.2005 1 AGR „aus“ Mengenreduzierte Haupteinspritzung; zusätzlich 35°nach OT Nacheinspritzung (Temperaturerhöhung) 3 Ansaugluftzufuhr geregelt durch elektrische Drossel-klappe und Breitbandsonde 4 Ladedruckanpassung (Erhöhung); Kunde soll nichts bemerken 1 2 3 4

• 
  Слайд 18

  Dieselpartikelfilter Strömungswiderstand des Partikelfilters

  Service Training, VK-21, 03.2005 1 Durch Zyklus Bildung des Aschemasse-wertes Geführte Funktionen! PTC 1

• 
  Слайд 19

  Dieselpartikelfilter Additivüberwachung und Betankung

  Service Training, VK-21, 03.2005

• 
  Слайд 20

  Дизельный сажевый фильтр с присадкой

  Service Training, VK-21, 03.2005 Наименование Satacen 25 производитель Firma Octel Обозначение Dicyclopentadienyleisen (FE(C5H5)2+H2)

• 
  Слайд 21
  

  Service Training, VK-21, 03.2005 Объем бака с присадкой 4,5 л Содержание присадки в топливе 10 ppm 1 л присадки на 2800 л топлива Присадка химически стабильна в течение 4 лет Запаса присадки в баке достаточно на 90.000 – 120.000 км При остатке присадки 0,3 л в баке загорается контрольная лампа в щитке приборов. Регенерация не возможна, автомобиль теряет мощность Заправка биодизелем не возможна Система чувствительна к качеству топлива (сизый дым)

• 
  Слайд 22

  Индикация в щитке приборов

  Service Training, VK-21, 03.2005