Презентация на тему "Системы питания двигателя топливом, воздухом"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Учебный военный центр ФГАОУ ВПО «УрФУ» г. Екатеринбург Дисциплина: «Устройство базовых машин БТВТ»

• 
  Слайд 2
  

  Тема №4.Системы питания двигателя топливом, воздухом. Система смазки двигателя. Система охлаждения и подогрева двигателя. Воздушная система двигателя.

  1

• 
  Слайд 3
  

  3

• 
  Слайд 4
  

  УЧЕБНЫЕ ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ: Изучить и знать: назначение, техническую характеристику, устройство и работу систем питания двигателей воздухом, их конструктивные особенности, объем работ по обслуживанию систем; характерные неисправности и способы их предупреждения и устранения. Занятие №2. Системы питания танковых двигателей воздухом. 4

• 
  Слайд 5
  

  Системы питания двигателя воздухом предназначены для очистки воздуха и подвода его к цилиндрам двигателя в количестве, необходимом для работы двигателей. Техническая характеристика систем: Для Т-72 Б, Т-90: - Воздухоочиститель – двухступенчатый с эжекционным удаления пыли из пылесборника; - Количество циклонов – 96; - Количество кассет – 3. 1. Назначение, техническая характеристика систем питания двигателя воздухом. Расположение, крепление агрегатов и приборов систем 5

• 
  Слайд 6

  ОБЩЕЕ УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ТАНКА Т-72Б, Т-90 ВОЗДУХОМ

  Нагнетатель Впускные коллекторы Трубы отсоса пыли Сигнализатор предельного сопротивления Воздухоочиститель 6

• 
  Слайд 7
  

  7 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ Т-72, Т-90 воздухоочиститель установлен в силовом отделении у правого борта, крепится через резиновые амортизаторы на двух кронштейнах на перегородке силового отделения и специальном съемном кронштейне на правом борту.

• 
  Слайд 8
  

  ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ 8 Состоит: 1 - головка; 2 - крышка; 3 - бонка для подсоединения датчика СДУ-1А-0.12; 4 - патрубок к нагнетателю двигателя; 5 - патрубок к компенсатору; 6 и 10 - патруб­ки пылесборника; 7 - пылесборник; 8 - щиток; 11 - стопор; 9 и 12 - защитные сетки; 13 - лапа крепления воздухоочистителя; 14 - ручки; 15 - стяжка.

• 
  Слайд 9
  

  9 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ Т-72, Т-90 Нагнетатель установлен на задней части верхней половины картера двигателя. Предназначен: для подачи в цилиндры двигателя воздуха под давлением.

• 
  Слайд 10
  

  НАГНЕТАТЕЛЬ 10 Состоит: Повышающий редуктор; проточная часть.   Проточная часть состоит: крыльчатка; диффузор; диск улитки.

• 
  Слайд 11
  

  11 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ Т-72, Т-90 впускные коллекторы установлены на внутренней стороне головок блока цилиндров.

• 
  Слайд 12
  

  12 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ Т-72, Т-90 трубы отсоса пыли из пылесборника ВТИ крепятся на выпускных коллекторах двигателя хомутами и размещаются под ними.

• 
  Слайд 13
  

  13 УСТРОЙСТВО СИСТЕМЫ ПИТАНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОМ Т-72, Т-90 сигнализатор предельного сопротивления воздухоочистителя установлен на воздухоочистителе на специальном кронштейне и шлангом соединен с головкой воздухоочистителя.

• 
  Слайд 14
  

  СИГНАЛИЗАТОР ПРЕДЕЛЬНОГО СОПРОТИВЛЕНИЯ 14 Предназначен: для контроля за предельным сопротивлением (разряжением) в головке воздухоочистителя при работающем двигателе, которое увеличивается по мере заполнения его кассет. В-2

• 
  Слайд 15
  

  2. Работа систем питания двигателей воздухом. Т-72 15 В-3

• 
  Слайд 16
  

  Для Т-72, Т-90 При ЕТО и ТО №1: проверить надежность затяжки хомутов в соединениях ВТИ – Н-46, Н-46 – выпускного коллектора, подтянуть при необходимости; Проверить степень загрязнения ВТИ по загоранию сигнальной лампы (2000 об/мин). При загорании – промыть ВТИ. При ТО №2: выполнить все работы ТО №1 и дополнительно проверить (без разборки) состояние соединения выпускных труб с выпускными коллекторами двигателя; убедиться в надежном стопорении болтов и гаек, в отсутствии течи и пробивания выпускных газов, целостности уплотнительных прокладок. При необходимости подтянуть болты, заменить прокладки.    3. Объем и порядок выполнения работ по техническому обслуживанию систем. 16

• 
  Слайд 17
  

  При переходе на летнюю эксплуатацию: установить летнюю трассу подвода воздуха к ВТИ; произвести обслуживание ВТИ; проверить сигнализатор предельного сопротивления ВТИ.   При переходе на зимнюю эксплуатацию: установить зимнюю трассу подвода воздуха к ВТИ; произвести обслуживание ВТИ; проверить сигнализатор предельного сопротивления ВТИ. Обслуживание ВТИ. Периодичность – по загоранию лампы сигнализатора СДУ-1А-0.12, при подготовке к зимней эксплуатации. После загорания сигнальной лампы допускается движение машины в течении 5 часов в условиях средней запыленности и 2 часа в условиях сильной запыленности. Допускается мигание лампочки при переключении передач и резком изменении подачи топлива. 17 В-4

• 
  Слайд 18
  

  4. Характерные неисправности систем, признаки, причины и способы предупреждения и устранения 1. Пробивание выпускных газов Трещина на выпускных коллекторах. Заменить выпускные коллекторы. Пробивание выпускных газов через уплотнительные прокладки выпускных коллекторов. Подтянуть гайки крепления фланцев. Если дефект устранить не удается, заменить прокладки. Прокладки менять комплектно. В случае обрыва дополнительной шпильки крепление крайних фланцев выпускных коллекторов разрешается эксплуатация двигателя без этой шпильки. 2. Падение мощности двигателя Засорение сеток входных жалюзи и воздухоочистителя. Произвести очистку сеток, при необходимости обслужить воздухоочиститель. 3. Загорание сигнальной лампы СО с выдачей звукового сигнала в ТПУ. Засорение сеток воздухозаборных жалюзи. Очистить гибкие сетки входных жалюзи. 18

• 
  Слайд 19

  ЗАДАНИЕ НА САМОПОДГОТОВКУ

  Танк Т-72Б ТО» М. в/и 2002г., стр.80-85; Техническое описание и инструкция по эксплуатации танка Т-72 Б. М. в/и 1995 г., стр. 163-166; БМП-2 Техническое описание и инструкция по эксплуатации Кн. 2. стр. 20-24; БТР - 80 Техническое описание и инструкция по эксплуатации Кн.1. стр.159-166. 19