Презентация на тему "Международное воздушное право-основы"

Содержание

• 
  Слайд 1
  

  Международное воздушное право

• 
  Слайд 2
  

  Международное воздушное право — совокупность принципов и норм, регулирующих отношения между государствами по поводу использования воздушного пространства и организации международных воздушных сообщений

• 
  Слайд 3
  

  Парижская конвенция о воздушной навигации 1919 года закрепила принцип суверенитета государства на воздушное пространство, находящееся над его сухопутной и водной территорией.

• 
  Слайд 4
  

  Панамериканская конвенция о коммерческой авиации 1928 года

• 
  Слайд 5
  

  Варшавская конвенция для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, 1929 года содержит нормы об ответственности эксплуатанта воздушного судна перед пассажирами и грузовладельцами за вред, который может быть причинен в результате воздушной перевозки.

• 
  Слайд 6
  

  В результате Чикагской конференции 1944 года были приняты следующие основные документы: Заключительный акт Конференции, Конвенция о международной гражданской авиации, Соглашение о международном транзитном воздушном сообщении, Соглашение о международном воздушном транспорте.

• 
  Слайд 7
  

  Специальные принципы МВП принцип полного и исключительного суверенитета государства над его воздушным пространством принцип свободы полетов воздушных судов всех государств (воздушное пространство над открытым морем, международными проливами и Антарктикой). принцип обеспечения безопасности международной гражданской авиации.

• 
  Слайд 8
  

  Конвенции по борьбе с угоном и захватом самолетов Конвенция о преступлениях и некоторых других актах, совершаемых на борту воздушного судна (Токийская конвенция 1963 г.), Конвенция о борьбе с незаконным захватом воздушных судов (Гаагская конвенция 1970 г.), Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности гражданской авиации (Монреальская конвенция 1971 г.), Протокол о борьбе с незаконными актами насилия в аэропортах, обслуживающих международную гражданскую авиацию, 1988 г., дополняющий Монреальскую конвенцию 1971 г., Конвенция о маркировке пластических взрывчатых веществ в целях их обнаружения1991 г.

• 
  Слайд 9
  

  Международные полеты и режим воздушного пространства Международные воздушные передвижения регулируются Чикагской конвенцией 1944 года и национальным законодательством

• 
  Слайд 10
  

  В соответствии с Воздушным кодексом РФ 1997 года полеты воздушных судов в воздушном пространстве России выполняются на основе разрешений, выдаваемых в порядке, установленном постановлением Правительства Российской Федерации от 3 июня 1998 г. "О порядке выдачи разрешений на разовые полеты воздушных судов иностранных государств в Российской Федерации".

• 
  Слайд 11
  

  Разрешение на осуществление полетов необходимо как для регулярных, так и для нерегулярных (разовых, эпизодических) международных полетов.

• 
  Слайд 12
  

  Подрегулярным международным воздушным сообщением понимается любое воздушное сообщение, открытое для публичного использования и осуществляемое в соответствии с опубликованным расписанием или с такой регулярной частотой, что оно представляет собой явную систематическую серию рейсов.

• 
  Слайд 13
  

  В противоположность этому любое другое международное воздушное сообщение, осуществленное как сообщение, отличное от регулярного международного воздушного сообщения, рассматривается как нерегулярное международное воздушное сообщение.

• 
  Слайд 14
  

  Правила полетов в международном воздушном пространстве Конвенция ООН по морскому праву 1982 года, Договор об Антарктике 1959 года

• 
  Слайд 15
  

  Регулирование коммерческой деятельности иностранных авиапредприятий Под коммерческими правами в международном воздушном транспорте понимают разрешение авиапредприятиям осуществлять воздушные перевозки пассажиров, багажа, грузов и почты за вознаграждение.

• 
  Слайд 16
  

  Право на перевозку. Коммерческие «свободы воздуха» право транзитного беспосадочного пролета; право транзитного пролета с посадкой в некоммерческих целях, т.е. без принятия на борт или высадки пассажиров, погрузки и разгрузки багажа; право высаживать на иностранной территории пассажиров и выгружать грузы и почту, взятые на борт воздушного судна на территории государства, чью национальность судно имеет; право принимать на иностранной территории пассажиров, направляющихся на территорию государства, чью национальность имеет воздушное судно, а также адресуемые туда же грузы и почту; право принимать на иностранной территории пассажиров, направляющихся на территорию любого третьего государства, а также адресуемые туда же груз и почту и право высаживать пассажиров и выгружать груз и почту, следующие с любой такой территории, в стране — партнере по соглашению.

• 
  Слайд 17
  

  Международная организация гражданской авиации (ИКАО) ИКАО была создана в 1944 году на Чикагской конференции по вопросам гражданской авиации. В 1946 году Организация приобретает статус специализированного учреждения. В настоящее время ИКАО — крупнейшая международная организация в области гражданской авиации, насчитывающая в своем составе 190 государства. Цель ИКАО - обеспечение безопасности и упорядоченного развития международной гражданской авиации (ст. 44 Чикагской конвенции 1944 года).